04.08.2006 - 23.08.2006

Содержание:

1. Предварительные замечания ;
2. Сведения о районе путешествия ;
3. Сведения о средстве сплава и участниках ;
4. Заброска и выброска ;
5. Описание пешей части ;
6. Водная часть ;
7. График движения ;
8. Дневник похода ;
9. Несколько слов о снаряжении ;
10. Выводы и рекомендации ;
11. Литература ;

Приложение 1. Схемы маршрута 1:100000 ;
Приложение 2. Фотографии

Данный классический маршрут Западного Саяна был пройден в условиях сравнительно высокой воды одним экипажем на двухместном катамаране. Несмотря на авантюрность подобного предприятия, наша катамаранная группа-экипаж представляла собой вполне дееспособную и очень мобильную единицу, обладала достаточными ресурсами для сверхнадежного прохождения маршрута данного уровня сложности. Малая численность участников требует предельной внимательности и осторожности на протяжении всего похода. Все препятствия проходились только при полной уверенности в успехе. Эта тактика позволила пройти маршрут без аварий и неприятных происшествий. Пришлось пожертвовать второстепенными функциями, такими как кинофотосъемка прохождений порогов и совершением радиальных выходов.

2. Сведения о районе путешествия

Маршрут пролегает в горах Западного Саяна, на территории республики Хакассия. Западный Саян - горная система на Юге Сибири, протянувшаяся более чем на 600км от верховьев Абакана до границы с Восточным Саяном в верховьях рек Уды и Казыра. Высота гор до 3000м. С запада этот горный район ограничивается Шапшальским хребтом Восточного Алтая и Абаканским хребтом Кузнецкого Алатау. Горы носят сглаженный характер, выше пояса тайги они поросли травами и лишайниками. Между пологими хребтами глубоко врезались речные долины с крутыми скалистыми склонами. Для района характерны курумники, скальные останцы и округлые хребты с тундровой растительностью. Высшая точка района - вершина Карагош (2934 м) .

Республика Хакасия расположена в юго-западной части Восточной Сибири в левобережной части бассейна реки Енисей, на территориях Саяно-Алтайского нагорья и Хакасско-Минусинской котловины. Протяженность с севера на юг – 460 км, с запада на восток (в наиболее широкой части) – 200 км. На севере, востоке и юго-востоке Хакасия граничит с Красноярским краем, на юге - с Республикой Тыва, на юго-западе - с Республикой Алтай, на западе - с Кемеровской областью.

Республика Хакасия – один из горнорудных районов на востоке России. На ее территории ведется добыча железа, молибдена, золота, угля, минеральных и радоновых вод, неметаллических полезных ископаемых: барита, бентонита, облицовочного мраморов и гранитов, строительных материалов. Разведаны месторождения меди, полиметаллов, фосфоритов, асбеста, гипса, нефрита, жадеита. Всего государственным балансом по Республике учитывается 166 месторождений. В разведанных месторождениях Хакасии сосредоточено (в процентах от запасов Российской Федерации): угля – 3%, железных руд - 1%, молибдена – 11%, барита – 27%, бентонитов – 6,5%, облицовочных камней – 13%. Высоки перспективы выявления месторождений марганца, вольфрама, сурьмы, кобальта, высокодекоративных облицовочных и поделочных камней, промышленных скоплений углеводородного сырья.

Численность населения – 538,2 тыс. чел. (по предварительной оценке на 1.01.06 г.). Плотность населения (чел, на 1 кв. км.) – 8,7. В городской местности республики, по предварительной оценке на 1.01.06 г., проживает 382,5 тыс. человек, что составляет 71 % от общей численности населения, в сельской – 155,7 тыс. человек. На 1 сентября 2006 года численность населения Абакана составила 163,3 тыс. человек. Численность трудоспособного населения в республике на 1.01.06 г. составила 346 тыс. чел.

В Хакасии широко развита транспортная сеть. Протяженность железных дорог республики свыше 800 км. Железнодорожная линия Ачинск-Абакан (с веткой на Черногорск) соединяет Хакасию с Транссибирской железнодорожной магистралью. Хакасию пересекает Южно-Сибирская ж.д. магистраль (Тайшет-Абакан-Новокузнецк-Магнитогорск) с ветками на Абазу и Саяногорск.

Протяженность автомобильных дорог - 1828 км, в том числе с твердым покрытием - 1207 км. Наибольшее значение имеют Усинский (Абакан-Минусинск-Кызыл) и Абазинский или Западно-саянский (Абакан-Абаза-Ак-Довурак) тракты, связывающие Хакасию с республикой Тыва. Из других автодорог наиболее важные: Абакан-Черногорск-Шира-Ужур, Шира-Новоселово, Сонский-Цветногорск, Боград-Усть-Ерба. Город республиканского подчинения Абаза, в котором начинается и заканчивается маршрут по Оне, связан с Абаканом и Новокузнеком автомобильным и железнодорожным сообщением.

Климат здесь резко континентальный, с продолжительной и холодной зимой, коротким и прохладным (в горах) летом. Лето в горах, особенно в высокогорье, отличается неустойчивой погодой и низкими температурами (средняя температура июля 10-12С). При этом разница температур в течение суток в горах достигает иногда 30С. Осадки выпадают, главным образом, летом. Количество их сильно меняется в зависимости от высоты местности и ориентации склонов: от 400-500мм до 1000-1200мм на северных склонах, 400-500мм на южных, и в межгорных котловинах 300-350мм. На основной площади гор снег тает только в июне. Но и в конце лета можно встретить участки, покрытые снегом.

На северных склонах горы покрыты сосново-лиственничными лесами, на южных - горными лесостепями и лиственничными лесами. Наибольшую площадь в Зап. Саяне занимает пояс светлохвойной тайги (до высоты 2000м). До высоты 1000м встречаются сосны и лиственные породы (береза, осина). По затененным долинам ручьев и речек растут ель, пихта. В лесах большое количество грибов и разнообразных ягод (жимолость, красная и черная смородина, брусника, малина, голубика, крыжовник).

Животный мир также разнообразен. Здесь водятся: медведь, лось, кабарга, заяц, куница, белка, бурундук и др. Из птиц, наиболее многочисленны: кедровка, сойка, куропатка, дятел. Встречаются и хищные птицы. Над рекой летает много коршунов, гнездящихся на окрестных скалах. Встречаются змеи-гадюки. Типичные представители кровососущих - комары, мошка - немногочисленны, а в хорошо продуваемых долинах их практически нет. Однако в зарослях кустарника и березовых лесах по долинам рек встречаются клещи (пик их активности приходится на май-июнь).

Все реки Западного Саяна имеют ярко выраженный горный характер, почти все они берут начало в озерах, в основном ледникового происхождения: каровые, моренно-подпрудные или образованные горными обвалами. В верховьях рек температура воды все лето держится ниже 10 градусов, только в Абакане вода бывает теплее - до 20 градусов. Все реки Саян относятся к бассейну Енисея.

К основным рекам Западного Саяна относятся: Абакан, Она, Кантегир, Алаш, Хемчик. Все они имеют снегодождевое питание и доступны для сплава с июня до первой половины сентября. Режим рек характеризуется высоким весенним половодьем и летней меженью, прерываемой за лето дождевыми паводками, во время которых вода поднимается за несколько часов и спадает за 2-3 дня. Расход воды в паводок может превышать максимальный расход весеннего половодья в несколько раз.

К традиционным туристским маршрутам, расположенным в Западном Саяне, относится сплав по рекам Большой Абакан, Малый Абакан, Абакан, Оне, Кантегиру, Алашу, Хемчику. Из этих рек наибольший интерес представляют Она, Кантегир. В связи с постройкой Саяно-Шушенской ГЭС, нижняя часть Кантегира с самыми интересными порогами затоплена, что существенно снижает спортивные достоинства этого маршрута и Ону.

Река Она - правый приток Абакана первого порядка, берет начало из озер Улуг-Мунгаш-Холь и Пичи-Мунгаш-Холь на склонах хребта Позарым-Тайгазы. Озеро Улуг-Мунгаш-Холь образовано гигантским горным обвалом. Она течет большей частью в меридиональном направлении на север между хребтами Моныш и Кузук, большей частью протекает на территории Таштыпского района республики Хакасия. Маршрут проходит таким образом, что трасса Абаза - Ак-Довурак идет параллельно реке Она, причем в средней части водного участка маршрута, на протяжении почти 40 км, трасса проходит по берегу реки. На этом участке есть два поселка - Большой Он (в настоящее время правтически заброшен) и Кубайка. В Кубайке живет 15 семей местных жителей, есть 2 новые туристские базы. На турбазах есть дизельная электростанция, и можно за умеренную плату договориться о подзарядке аккумуляторов для видеокамеры. Мы видели даже новенькие спутниковые антенны. Прямой телефонной связи из поселка нет. В Кубайке есть магазин со скромным набором продуктов. Можно часть продуктов оставить в Кубайке, тем самым облегчить вес рюкзаков на пешей части. Группа из города Домодедово, шедшая впереди нас поступила именно таким способом. От них мы узнали, что теоретически можно в Кубайке нанять даже лошадей для заброски на Ону.

Средство сплава – самодельный катамаран двойка - веретено, длина 4,1м, ширина 1.5м, объем 900л. Рама – деревянная. Общий вес баллонов: 10кг.

Участники:

Сеславин Андрей Игоревич (1951) - руководитель

Туристский опыт: Снежная (5у кат), Урсул (4у кат), Катунь (5у кат), Улуг-Баш - Баш-Хем (5у кат), Кара-Холь - Алаш (4р байд), Нюхча-Илекса-Вама-Водла (4р байд), Каргы - Кызыл-Хем - Балктыг-Хем - Каа-Хем (5р байд), Чуя (5у байд), Катунь (5у байд), Ока (5у байд), Ципа (5у байд), Кантегир (5у байд), Алаш – Хемчик - Енисей (4у байд)

Сеславин Андрей Андреевич (1984) - участник

Туристский опыт: Чирка-Кемь (3у кат), Сережа (2у кат), Мста (2у кат), Щегринка (2у кат), Сакмара (2у кат), Бия (2у кат), Воньга (2у байд), Шуя Южная (2у кат)

4. Заброска и выброска

Начальной точкой маршрута может служить или столица Хакасии Абакан или Абаза. В Абакан добраться можно прямым поездом или самолетом из Москвы. В Абазу же попасть поездом можно или из Абакана или из Новокузнецка. Если есть цель экономить время, можно действовать несколькими способами. Самолет до Красноярска + поезд до Абакана. Самолет в Новокузнецк + поездом до Абазы. Возможны и более оригинальные варианты, обусловленные наличием сезонных скидок у авиакомпаний. Вариант заброски с минимумом затрат - прямой поезд из Москвы (в пути порядка 73 часов ходит каждый день, стоимость билета в плацкарте порядка 2800р.), за минимальное время - самолетом до Абакана (компания Владивостокские авиалинии, время полета около 4 часов, примерная стоимость билета Москва-Абакан-Москва с фиксированной датой порядка 15000р на лето 2006 года).

Заброска, а, тем более, выброска на Ону от Абазы однозначны и не представляют никакой сложности. Они связаны с передвижением по федеральной трассе А161 Ак-Довурак - Абаза, именуемой Западно-Саянским трактом. Дорога находится в сравнительно приличном состоянии, по крайней мере, до Саянского перевала. Машин по ней ходит не так уж и много, но ходят. Прежде всего, это бензовозы, снабжающие топливом западную Туву. И в Абакане, и в Абазе, легко найти транспорт, который доставит вас прямо к заветному 105 км трассы. Мы действовали не оптимально в плане денег, зато оптимально в плане времени, а именно заранее договорились с небезызвестной фирмой "Родник" из г. Абаза. Эта фирма предлагает конную заброску до Оны и различные туристические туры (для охотников, рыболовов, велосипедистов и т.д.). Координаты фирмы: 662750 Хакассия, г. Абаза, а/я 51 ул. Филатова, 8-1, тел./факс 2-32-81 (автоматической междугородной связи нет), e-mail [email protected] ,[email protected] .

Т.к. было нас двое, то дали нам легковушку, и за 3700р прямо с вокзала в Абакане меньше чем за 4.5 часа довезли до места. Место в маршрутке до Абазы стоит, для сравнения, - 150р, правда еще, скорее всего, заставят платить за вещи из расчета 150р на два рюкзака. Добраться от Абазы до 105км, конечно, также несложно, но на это придется потратить время, которое терять нам было жалко. Газель от Абакана до 105 км у "Родника" стоила 5300р, так что из расчета 6-8 человек, получается не так уж и дорого. Все обязательства, "Родник" выполнил четко. Доверять им можно.

Места для аварийного схода также очевидны - начинаются они после стрелки Оны с Б.Оном и до Кубайки. Выброска из Абазы в Абакан также элементарна. Если удобно, то используем поезд. Либо договариваемся с "Родником" - с нас просили 2200р. Либо едем маршруткой - с нас взяли 450р. Маршрутка идет порядка 3 часов. Маршрутки ходят от Автовокзала каждый час. Чтобы попасть на него, целесообразно от моста двигаться по дороге вдоль Абакана по течению. Слева будет огромная гора шлака из рудника. Пешком будет довольно далеко, так что умно попробовать поймать местный микроавтобус. Нас он довез практически от моста до автовокзала за 12р с человека.

Можно пользоваться услугами местного такси - телефон 2-35-16. Они берут порядка 1500р за доставку в Абакан, думая, что туристы не знают о маршрутке. Маршрутка останавливается прямо около ж.д. вокзала в Абакане, но будьте внимательны – это не конечная остановка!!!

5. Описание пешей части

Пешая часть классическая - от столба 105 км двигаемся по хорошо натоптанной тропе через болото на опору ЛЭП в виде свечки. После чего бродим Б. Он и двигаемся на левый мыс кедрового леска. Там, есть стоянка, но дров мало и за водой до Большого Она ходить далековато. После чего тропа, набирая уклон, взбирается на перевал Кохош (2150). На нем находятся остатки тура (куча камней), и небольшая помойка из консервных банок и тряпок. Мы шли в одну ходку - исходный вес каждого ровно 30кг. Люди мы далеко не богатырского телосложения, но забрались на перевал достаточно легко за 1.5 часа, считая время на остановки. Погода была очень сырая, постоянно моросил дождь, что очень мешает на спуске, поскольку легко можно поскользнуться, - следует быть крайне осторожным. Целесообразно использовать посохи. Спуск до Курукуля занимает порядка 1 часа. Шли мы сравнительно слабо - в основном из расчета: малая ходка 30 минут + 10 минут отдых. Несколько раз, в основном на второй день, шли 40 минут и отдыхали 20. Первая ночевка - после первого большого брода через Курукуль - где-то в середине пути. Тропа в том месте первый раз переходит на ЛБ Курукуля. Место там симпатичное – растет красная смородина, попадается дикий крыжовник. Сразу после 4 и последнего брода Курукуля, когда тропа окончательно переходит на ПБ, после маленького правого притока - избушка. Возле нее хорошее место для ночевки. За ней две неприятные осыпи. В 1.5 - 2 км от Оны поперек тропы лежит бревно с соответствующей надписью. В итоге, начав пешку 8.08 в 11:00, мы финишировали 9.08 в 15:00. Потратили мы на пешку, приблизительно 7-7.5 часов ЧХВ. Мы не торопились, отдыхали, так что не сильно устали. Встали лагерем в 300м выше устья Курукуля на небольшой поляне. Там собрали раму, надули баллоны, после все вещи чего перенесли к устью Курукуля на большую поляну.

Общее расстояние пешей части, если верить бывшей у нас схеме-километровке, составляет около 20 км. Однако по возвращении домой, с помощью OziExplorer и генштабовской топокарты масштаба 1:200000 я получил расстояние уже в 23.9км!

За нами шла группа из Самары, двигались они челноком, но менялись. Дошли они за 2 дня, хотя и сильно устали. Ни в коем случае не стоит пытаться плыть по Курукулю последние 5 км, хотя это и кажется очень соблазнительным. В большую воду, которую мы застали, делать этого не стоит даже на полиэтиленовых каяках - только силы напрасно потеряете.

Полезно применять на пешке небольшие военные хитрости. Во-первых, перед маршем, не следует много пить - старое правило, иначе будете больше потеть и быстрее сотрете ноги. Полезно использовать в качестве перекуса разные сухофрукты - лучше всего курагу. Броды все же, на мой взгляд, ввиду их простоты, лучше идти не в ботинках, а в неопрене - мы шли босиком - в носках Triton. Полезны непромокаемые гетры (фонарики), т.к. в ущелье почти всегда сыро, а тропа идет в высокой траве и кустарнике. Умно на 2-й день встать пораньше и идти первые 2-3 ходки без завтрака. Таким образом, экономите время - совмещаете отдых с завтраком.

Никаких проблем с ориентированием на пешке не может возникнуть, т.к. тропу потерять практически невозможно. Маршрут популярный и среди пеших групп - мы встретили 4 группы идущих или возвращающихся с озера Позарым (в истоках р. Каратош). Ходят по тропе и рыбаки.

Мы видели один раз змею - обычная гадюка. Гнуса в этот сырой год было, по словам местных жителей, больше обычного, но никакого беспокойства он не причиняет. Говорят, что в кустах можно подцепить клеща - осматривая друг друга, за весь поход мы видели только одного.

Резюмирую: пешка короткая, но весьма напряженная. Лучше к ней готовиться. Для нас основная нагрузка пришлась на коленные суставы, т.к. большая часть пути идет вниз. Есть немалая вероятность упасть и растянуть ноги. В параллельной группе из Новосибирска был один участник, пострадавший именно таким образом.

Чтобы пройти пешую часть без серьезных последствий, прежде всего, иметь грамотную и проверенную обувь (я использовал треккинговые ботинки ASOLA - рекомендую) и подъемный рюкзак. Вес экономится грамотной раскладкой. Мы шли из расчета 600г на человека в день - оказалось даже избыточно. Тушенку меняйте на сублиматы и орехи. Печенье и сухари на сухофрукты. Особенно приятны финики, грецкие и кедровые орехи.

Для любителей деревянных рам для катов (коими мы являемся) могут образоваться проблемы с поиском стройматериалов. Особенно, если каты большие. Одни отчеты советуют в случае неудач с поисками дерева пройти вверх по Оне, другие вниз, однако, найти лес в радиусе 2 км от стрелки за полдня не представляется затруднительным. Можно не лениться и тащить железо с собой.

Если погода на пешке сырая, то умно сразу же упаковать все электронные устройства в гермы, в противном случае они могут легко отсыреть. У нас временно вышли из строя часы, которые были на руке.

6. Водная часть

Высокая вода

Классичеcким описанием для данного маршрута считается лоция Д. Кувалина , которой пользуется большинство групп. Нумерация препятствий дана по лоции, позаимствованной нами из отчета 2001 года Турклуба Перово (руководитель Бронер Ю.Е.) . Картографический материал заимствован у В. Юрина . Приведу несколько переработанную лоцию из с моими комментариями, которые здесь и далее выделены курсивом .

Используемые сокращения:

ЛП (ПП) – левый (правый) поворот
КрЛП (КрПП) – крутой левый (правый) поворот
ЛБ (ПБ) – левый (правый) берег

1. Верхняя Она
Устье р.Курукуль - п.Б.Он - 55-57км
Уклон - 4,5 - 11,7 м/км
Расход в устье р.Курукуль - 15м 3 /сек
Расход в устье р.Каратош - 30м 3 /сек
Расход у п.Б.Он - 100м 3 /сек

До пор. "Максим" препятствия не превышают 3 к.с., их можно идти сходу. Собственно мы так и сделали после препятствия № 2 - порога Каратошский. На участке после "Максима" мощность и сложность препятствий возрастают. Возможность прохождения без просмотра зависит от опыта группы и типа судов. Картина препятствий очень сильно меняется в зависимости от уровня воды. По большой воде повышается скорость течения и усложняется чалка (особенно для больших судов). По малой воде значительно усложняется линия движения из-за обилия камней в русле. Разделение на препятствия довольно условно – часто пороги и шиверы многоступенчаты, расстояние между ними небольшое. Шиверы после пор. "Трехступенчатый" значительно мощнее шивер в верховьях Оны, но также не превышают 3 к.с.

Если название препятствия выделено жирным шрифтом и стоит знак, значит его разведка обязательна, в остальных случаях это зависит от опыта группы.

1. Мелкая шивера с равномерным уклоном, вал до 0,5м. Ширина реки 7-12м, скорость 2-2,5м/сек. Длина ок. 3км. За шиверой двумя протоками слева впадает р.Каратош. Навал на бом ПБ. На ЛБ стоянка. За притоком начало преп.№2

2. Каратошская шивера-порог. 80м. Большое падение, крупные камни по всему руслу, проход по центру. Несколько сливов по 0,5-0,6м. При необходимости разведка возможна по обоим берегам.

Мы подошли к порогу вечером в сильный дождь. Решили встать на хорошей стоянке на ЛБ, а кульминацию порога провести вдоль ЛБ. В принципе, порог простой, но в первый день одним экипажем рисковать не хотелось. Проводка заняла ровно 5 минут.

3. Шивера 2км (до Каратошской заставы). Много крупных камней. Вал до 0,5м, скорость течения 3 м/сек. Каратошская застава - несколько полуразрушенных строений на ПБ, с воды заметна плохо.

4. Шивера с разбоями. В некоторых протоках возможны завалы.

5. Шивера. За островом небольшой слив. Сразу за сливом правый приток.

6. Простая шивера длиной ок. 3км.

7. Шивера на ЛП. В начале поворота видна скала ПБ прямо по курсу.

8. Порог (сразу за п.7). Гряда камней у ЛБ. Слабый прижим к скале ПБ. Перед порогом на ЛБ отмель с остатками многолетнего залома. Можно идти без разведки.

9. Шивера средней сложности. Длина 1,5км

Препятствия 3-9 шли сходу.

10. Порог "Калибр" . Большой остров, поросший лесом. В начале левой протоки впадает левый приток. Правая протока мелкая. В левой несложная шивера заканчивающаяся сливом 1м через гряду камней с узкими проходами. Основная струя наваливает на центральный камень. Просмотр по ЛБ (от притока). После слияния проток плес 200м. Прямо по курсу у ЛБ многолетний завал и каменный остров. Левая протока мелкая, в правой - пор. "Максим".

Разведка - по ЛБ через большой старый завал. Проход был очевиден – главное точно попасть в основной слив. Прошли легко. После этого мы сделали существенную ошибку, уверившись в своих силах – ринулись вперед без просмотра и остановились только у пор. 19 – Косые ворота. Шли препятствия очень уверенно из общих соображений, однако под конец сильно устали. У Косых ворот – обед на ЛБ.

11. Порог "Максим" (!) . Разведка по ЛБ, ПБ скальный. В сужении правой протоки (7-8м шириной) мощный слив водопадного типа 1-1,2м высотой, за ним пенный котел. (По большой воде три слива по 0,6м). Затем плес 20-25м.

12. Порог "Змейка". Напротив скальной стенки ПБ небольшой навал на ЛБ глыбы. Правая часть русла перегорожена грядой больших обливных плит. Далее сливы через группы больших камней с узкими проходами. Далее шивера с обилием камней и менее мощными сливами. Длина всего пор. около 300м. Препятствие заканчивается у впадения небольшого правого притока, на берегу которого стоит изба. На ЛБ напротив притока хорошая стоянка.

13. До левого притока Арыла 1,5 км шивер средней сложности, есть один заметный слив. Через 50м после устья Арыла начинается каскад - один из самых сложных и опасных участков реки.

14. Первый порог каскада. Начинается несложной шиверой. Далее струя собирается у ПБ и сваливается влево через полуподводный камень, образуя котел. Узкий проход у ЛБ.

15. Сливы 0,5-0,8м через гряды камней, есть проходы по чистым языкам. Далее чалка на правый берег для разведки п.16,17.

16. Вода собирается в четко оформленную струю шириной 4-5м у ЛБ. Практически это желоб с большим уклоном и валами. Длина 50-70м. Несколько сливов 0,7-0,9м. Левый берег крутой, скалистый. Просмотр по ПБ. Заканчивается ПП струи в русле и сливом 1м через острый "зуб".

17. Локальный ПП русла. Впереди виден ЛП. Порог ("Орландина", "Трон")(!) , длина 50-60м. На берегу и в реке много камней, уклон возрастает и образуется ряд ступеней. На заходе два слива 0,9-1м. Через 15-20 м слив 0,7 м, за ним струя бьет в торчащий остроконечный камень слева. Далее несложный прижим к бому ПБ. За бомом струя рассыпается, образуя множество сливов между камнями. Просмотр по ЛБ. На полке ЛБ место для стоянки.

18. На протяжении 2км участок мощных шивер с валами и сливами. В конце участка небольшой слив и шивера с небольшим островом, поросшим невысоким кустарником. За островом плес 20-30 м и две небольшие гряды камней на ЛП реки. Чалка слева за поворотом для просмотра п.19.

19. Порог "Косые ворота" (!) . Ориентиры: впадение левого крутопадающего притока и почти напротив правого. Порог начинается несложной шиверой на ЛП. Затем река резко сужается, образуя в центре два слива и навал на центральный камень. Основная масса воды идет через левый слив, наваливая на плиту у ЛБ. Общий перепад 2,5-3м. У ЛБ огромные глыбы, за которыми хорошие улова, удобные для организации страховки.

Вспомнив, что наше кредо – осторожность и спасать нас никто не будет, кульминацию Косых ворот провели вдоль ЛБ, совместив это с обедом. Потратили порядка 15 минут. До кульминации пор.23 "Бык" шли опять без просмотра и довольно легко.

21. Порог на ПП. На входе река разбивается на два рукава. Правая протока мелкая (но проходимая), основная струя идет по левой протоке. В конце протоки резкий перепад высоты (около 1,5м) двумя подковообразными сливами. Далее на прямом участке валы. Проход по центру. Разведка по левому берегу.

22. Река делает легкий Л, затем ПП в пределах долины. От п.21 около 300м. На ПП довольно сложный порог. Просмотр возможен с обоих берегов, но удобнее с П. На входе две гряды камней с узкими проходами между ними, узкий слив у ПБ высотой около 1м. Через 5м навал на камень справа, струя уходит к ЛБ. Далее в сужении русла горка с валами до 1м и сливами

23. Почти сразу за п.22 начинается длинное, около 800м, препятствие "Бык" с несколькими ярко выраженными сливами и участками шивер между ними. Можно выделить три ступени, с участками быстротока между ними. После первой ступени собственно Бык – камень в центре русла, напоминающий очертаниями быка. Линия движения сложная. Разведка по ПБ. После препятствия плес 50м.

В кульминации порога 23 был сомнительный узкий проход вдоль ПБ с прыжком через два больших обливняка. Решили не рисковать, зачалились на ПБ перед ними и провели их, потратив около 10 минут. После этого шли без разведки до 26 включительно. После него – чалка в улове на ПБ возле каркаса баньки. Конец второго сплавного дня

24 - 25. Мощные шиверы со сливами. Первая делится островом на две протоки. Левая мелкая, но проходимая, на выходе из правой несколько гряд камней. После слияния проток довольно сильный навал на ЛБ и мощная бочка в левой части русла. Вторая шивера расположена на прямом участке.

26. Порог-прижим на КрПП. В первой трети порога левый приток. Перед прижимом гряды камней. После прижима у ПБ удобный улов для страховки. На ПБ хорошее место для стоянки.

27. Прямой участок 2-2,5 км. Скорость течения 10 км/ч. Прямо двуглавая вершина, у подошвы которой несложный прижим к ЛБ. За ним простой перекат, впереди видна трехглавая вершина на ПБ. За следующим ЛП пор. "Трехступенчатый". С правой стороны небольшой приток. Чалка на ЛБ до поворота. Возможен просмотр с ПБ.

После шиверы 27 – зачалились прямо перед ПП на ПБ – разведка 1 и 2 ступеней порога 28.

28. Порог "Трехступенчатый" ("Бобслей") (!) начинается сразу за ЛП. Образован крупными глыбами диаметром

6-7 м. Первая ступень - крутой слив 1,5 м, за ним яма, в большую воду есть узкий проход у ЛБ. Затем легкий навал на камень по центру русла, и далее навал на ЛБ. Далее есть возможность зачалиться для организации страховки. Через 50-60м вторая ступень длиной около 130 м. Чистый проносной слив 0,7-1 м с мощным валом, за ним валы около

70-80 см. Ступень переходит в третью часть без четких разделений. Третья ступень - слив между двумя скальными глыбами, на выходе плита. В центре большой камень, выступающий из воды. За порогом плес. Разведка возможна по любому берегу. Место для стоянки ниже порога на ПБ.

Ступени 1 и 2 прошли легко, после чего чалка в маленьком улове прямо перед 3 ступенью на ЛБ. Поскольку дальше идет участок порогов неопасных, то и смысла рисковать не было. Времени было полно, посему провели 3 ступень вдоль ЛБ. Потратили на это порядка 15 минут.

Шиверы до Б. Она шли сходу, избегая больших валов. Шиверы - очень приятные. Проход везде очевиден с воды, времени на маневр хватает. Несколько шивер прошли телемарком - изящно уходя от валов вдоль берега в обход основной струи.

29-38.Участок мощных шивер. Можно идти без разведки. В конце участка большой остров делит реку на две протоки, правая более полноводная. Внимание: опасность глухих завалов в протоках!

39. Остров делит реку на две протоки. Основная левая протока делает ПП. При слиянии проток русло перекрывают обливные плиты. Слив около 0,7 м.

40. Разбои в районе устья р.Карасумы. В протоках есть глухие завалы, очень опасные из-за большой скорости течения.

Целесообразно в районе разбоев выбирать основные протоки. Тогда меньше вероятность попасть в глухой завал. В нашу воду нам встретилось одно бревно-шлагбаум через всю протоку (обнос 5м) и одно перепиленное бревно (проводка 5м). Скорость течения и в протоках достаточно большая, так что следует не терять бдительности и дополнительно не разгоняться. Хотя опасных завалов мы не видели. Вероятно , они если и есть, то в глухих протоках. Их расположение и конфигурация меняются половодьем. На этом участке опасны не столько завалы, сколько прижимы к старым заломам – от них надо своевременно уходить.

2. Средняя Она.
Пос.Б.Он - пос.М.Анзас - 55-57км
Уклон - 2,7 - 5,8м/км
Расход у п.Б.Он - 100 м 3 /сек
Расход у м.М.Анзас - 120 м 3 /сек

41-50. Шиверы и легкие прижимы, иногда с валами до 1м. Все препятствия средней Оны проходятся без разведки. От п.Б.Он до п.Кубайка вдоль реки проходит трасса Ак-Довурак - Абаза. Мест для стоянки мало. Есть стоянка после третьего бетонного моста на ПБ после ЛЭП у впадения правого притока большой Калган. В п.Кубайка недостроенный деревянный мост и железный трос у моста. Перед п.М.Анзас водомерный пост - трос над рекой. В М.Анзасе впадение большого левого и почти напротив правого притока. После М.Анзаса начало участка Нижней Оны.

3. Нижняя Она.
Пос.М.Анзас - устье - 22км
Уклом - 4,4 - 6,9м/км
Расход в устье - 140-150 м 3 /сек
Ширина реки - 40-70м

От пос.М.Анзас до "Больших порогов" около 3км сплава. Ориентир начала порогов - крутопадающий с ЛБ ручей на ПП. Река входит в систему довольно высоких хребтов. Длина шивер 500-1000м. До пор.64 все препятствия можно идти сходу. Мощные бочки расположены по центру русла, везде есть место для маневра и обхода по "канализации". Пороги и шиверы довольно однотипны. Местами препятствия переходят одно в другое без четких границ.

В районе препятствий 51 и 52 нас застиг сильный встречный ветер! Явление это крайне интересное. Сильный южный ветер отражается от бортов узкой долины Оны. Сила его такая, что в шиверах мы стояли на месте!!! Пришлось чалиться к ЛБ и его пережидать. Устроили ранний обед. Ветер стих только к 16_00.

51. Шивера. Валы, редкие камни с бочками. Проходится без разведки.

52. Шивера на прямом участке 300-400м. В валах камни. Проходится без разведки.

Внимание: при высокой воде п.51-52 не заметны!

53. Порог на ПП реки. Вал до 1,5м. Мощные бочки. Длина около 100м. Осмотр с ПБ. При высокой воде его можно принять за шиверу.

Этот порог смотрели по ПБ. Проход прямо вдоль самого ПБ. Соваться в валы по центру – не надо!

54-56. Шиверы. В русле камни, валы до 1,5м. Идутся без разведки.

57. Порог. Мощные сливы, бочки. Можно идти без разведки.

Прошли без разведки вдоль ЛБ

58-60. Аналогично п.54-56.

61. Порог. Начинается шиверой. На выходе мощные сливы, валы, крупные камни.

62. Порог с крупными камнями в русле. На выходе мощные бочки.

63. Простая шивера 300-400м.

Аккуратно крались вдоль ЛБ и сходу проскочили порог 64. Не в коем случае не надо уходить в 63 препятствии к центру, тогда на крутом ЛП мощная струя может отнести прямо в прижим и бочку порога 64.

64. ЛП. Река разливается на два рукава (в высокую воду остров залит водой). При слиянии проток порог "Ревун" - мощная бочка у скал ПБ. На скалах ПБ старый залом. Далее гряда камней и слив. Чистый проход вдоль ЛБ, затем смещаясь к центру. Напротив бочки на ЛБ хорошая стоянка. После порога небольшой плес около 100м. Чувствуется подпор. Чалка в улове у ЛБ для просмотра п.65.

65. Порог "Джаргинская яма" (!) (Первый Онский) - самый сложный и опасный порог на Оне. На протяжении 90м река падает на 6-7 м. Валы до 2м. Порог состоит из двух ступеней. Начинается порог мощной шиверой. Далее в первой ступени по центру русла лежит огромный камень, справа от него мощный слив, за ним огромная пенная яма. Слева узкие проходы между обливных камней. Во второй ступени мощные сливы через три обливных камня в правой части русла. Основная струя сваливается к ПБ. Проход может быть осуществлен вдоль ЛБ, или вдоль П, проходя вторую ступень по основному сливу. За порогом быстроток. На ЛБ перед порогом есть место для стоянки. В горах на ЛБ напротив порога находится "Джаргинский провал".

Чалка возле стоянки с памятным деревом. Разведка входной шиверы в Первый Онский порог по ЛБ. После входной шиверы - зачалились около каркаса туристской бани перед самим порогом. Обнос по тропе по ЛБ. Затратили на него около 30 минут. Разведка показала, что проход вдоль ЛБ – практически наверняка безопасен. Однако без страховки рисковать в этом пороге мы посчитали лишним, поскольку впереди был еще неразведанный 2-й Онский порог. В этот момент у порога других групп не было, посему, к сожалению, порог не пошли.

66. Участок 600м. В центре русла скальные обломки. Вал до 1,5м. Вдоль берегов большие улова за камнями. За ЛП слив до 1м через всю реку (у ЛБ слив меньше). За ним через 200-300м порог "Остров". Чувствуется подпор, виден большой перепад высот. Чалка на ЛБ в небольшом заливе.

Шли сходу.

67. Порог "Остров" (!) (Второй Онский). Второй по сложности порог на Оне. В русле большой каменный остров, расположенный ближе к ПБ. Правая протока мелкая, в левой порог. Две ступени. В первой три мощных слива с интервалом 15м. Второй слив самый мощный. Высота сливов наибольшая по центру русла. Вторая ступень - после быстротока около 30м. Высокий слив через всю реку. В центре русла камень в сливе. Справа и слева от него мощные пенные котлы. У ПБ чистый проход по валам.

Самый мощный, на мой взгляд, порог на маршруте. В нашу воду легко удалось переправиться на ПБ и просочиться по канализации. В конце канализации – затор из камней – пришлось последние 40м проводить. Проводка напряженная.

Оставшиеся пороги и шиверы шли сходу. Порог 71 “Выходной” прошли вдоль ЛБ. За порогом левый приток – у него устроили обед.

68. Шивера с крупными камнями и суводями сразу за п.67.

69. Простая шивера.

70. Порог 500м (в высокую воду шивера). Много крупных камней в русле.

71. Порог "Выходной". На прямом участке реки после двух левых поворотов (от пор.Остров). С П и ЛБ скопления огромных валунов. Три слива с мощными бочками. Разведка возможна с обоих берегов, лучше с ПБ. Впереди видна горная гряда поперек реки - это впадение Оны в Абакан.

Абакан – мощная река с быстрым течением. На ней достаточно оживленное движение моторок. Мест для стоянок очень мало. Мы нашли неплохую стоянку на ПБ в 5 км ниже устья Оны. Ориентир – огромная сосна, растущая на песчаном пляже. Общее время сплава по Абакану – около 3 часов неторопливой гребли. Рядом с Абазой, есть неплохая стоянка на ПБ в 1км выше моста. Место, в принципе, неплохое, рыбаки ходят там нечасто. Однако лучше все вещи заранее прятать в палатку. Маршрутку до автовокзала полезно ловить на ЛБ за мостом у въезда в Абазу.

7. График движения

Дата	День пути	Участок маршрута	Расстояние	Способ передвижения
04.08.2006-08.08.2006		Москва – Абакан	4379	поезд
08.08.2006	1	Абакан – 105 км трассы Ак-Довурак – Абаза / пер. Кохош – руч. Курукуль – первый брод Курукуля	318 / 10	Автомобиль/пешком
09.08.2006	2	Первый брод – устье р. Курукуль	10	Пешком
10.08.2006	3	Устье р. Курукуль – порог Каратошский	2	Сплав
11.08.2006	4	Порог Каратошский – стоянка после пор. 26	21	Сплав
12.08.2006	5	стоянка после пор.26 – 2км ниже устья р. Карасума	28	Сплав
13.08.2006	6	2км ниже устья р. Карасума – р. Бол. Калган	26	Сплав
14.08.2006	7	Дневка	0	-
15.08.2006	8	р. Бол. Калган – 1.5 км выше четвертого по счету ж.б. моста	17	Сплав
16.08.2006	9	1.5 км выше четвертого по счету ж.б. моста – препятствие 63	27	Сплав
17.08.2006	10	препятствие 63 – 5 км ниже устья р. Она	15	Сплав
18.08.2006	11	5 км ниже устья р. Она – 1 км выше моста в Абазе	30	Сплав
19.08.2006	12	дневка	0	-
20.08.2006	13	Абаза - Абакан	178	автомобиль
20.08.2006-23.08.2006		Абакан – Москва	4279	поезд

8. Дневник похода

8.08.2006 Вторник.

Высадились в Абакане в 6:00 по местному времени. Сразу погрузились в машину "Родника" - водителя зовут Роман. До Абазы дорога идет между зеленых холмов – очень напоминает пейзажи в Шотландии - красота. Солнце после перевала на Абазу пропало, стало заметно прохладней. В Абазе в 9:10. Заехали в контору "Родника", расплатились и двинулись вверх по Оне. Дорога в прекрасном состоянии пробита в лесистых горах. Видели средне течение Оны и Большой Он. Приехали к 105 км в 11:00. Холодно и туманно. Нас догнала группа из Самары – 13 человек на двух Газелях. Лезли на перевал 1.5 часа – тяжело. Виды – потрясающие!!! Наверху пошел дождь. Спускаться сложно – скользко. Через 1 час дошли через горелый лес до р. Курукуль. Там обед. Ущелье глубокое и сырое. С трудом вскипятили чай. Дров мало. Идем дальше. Стало заметно теплее. Вылезло солнце. Прошли 2-3 ручья притока Курукуля. Нашли смородину и крыжовник. Видели змею. На тропе полно деревьев и корней – сильно мешают, легко упасть. После первого брода через Курукуль встали лагерем на ЛБ. Напротив отвесные скалы ПБ. Место приятное, много смородины, зато есть крупные муравьи. Очень понравилась вода в Курукуле, удивительно приятный у нее вкус, даже немного чувствуется горчинка, то ли от минерализации, то ли это следы недавнего пожара – под перевалом еще много горелого леса. Вечером около 22:00 по тропе в сторону перевала шустро пробежали два рыбака.

9.08.2006 Среда

Ночью тепло. Утром дождь. Везде сыро и туманно. Вершин гор совсем не видно. Встали в 7:00. Часы, промокшие вчера - заработали – приятно. Вышли в 8:00. Почти сразу - два брода через р. Куркуль. Броды простые. Шли их в неопреновых носках. Из-за высокой сырой травы и дождя ноги быстро промокли – фонарики бы не помешали. После 4 брода нашли сразу на ПБ избушку. Были в ней в 9:00. Там ночевали три деда из Новосибирска. Самому молодому на вид порядка 65 лет!!! Они идут в две ходки и тащат плот с дюралевой рамой. Весит он 70кг и представляет собой две здоровенные упаковки!!! Один из них подвернул ногу в Большом Оне, однако ковыляет довольно бодро. Шли с ними две ходки. Выяснилось, что они на Оне уже 4-й раз. В этот раз идут уже пять дней!!! Когда узнали, что мы только вчера были на перевали – долго не верили. Руководителя их зовут Илья Гинзбург, работает в Академгородке в физ-мат институте. Оказалось, что у нас имеются общие знакомые по МИИТу – приятно. Второго зовут Михаил, а третьего Олег (между собой зовут Батей). Поболтали с ними полчаса. Обменялись e-mail-ами. Деды рассказывали о своих прошлых походах, в т.ч. упоминали покорение Белина в 1965!!! АИС, любящий бравировать своим возрастом и опытом, невольно почувствовал себя мальчишкой на их фоне. Шли с дедами две ходки. Угощали их курагой. Расстались в 6км от Оны. Они хотят пробовать плыть по Курукулю – явная авантюра – точно намучаются. А мы двинулись дальше, сделали еще 4 ходки и ближе к 16:00 были у Оны. На стрелке стоят москвичи, в т.ч. Дмитрий, с которым я списывался насчет совместной заброски. Поставили лагерь в 300 м выше устья Курукуль. Рубили и шкурили палки для рамы, сушились и приходили в себя. Поили чаем проходящих самарцев – они сильно вымотались. АИС здорово стер ноги, а у меня с ними все в порядке, благодаря новым ботинкам, только несколько болит правое колено. Погода все такая же – сырость и временами дождик. Легли спать около 21.

10.08.2006 Четверг.

Ночью шел сильный дождь – проснулся головой в луже. Встали в 9:00. Неспеша доделывали раму. Мимо прошли вверх по течению три рыбака. Приходил парень из Челябинска, примкнувший к самарцам – зовут его Раис. Опыт у него Ципы и Белина. Он идет вдвоем с девушкой Аней (она из Екатеринбурга) на К2. У нее опыт только горный. Видели пеших студентов москвичей – идут с Позарыма. Связали раму шириной 1.5 м – перетащили ее и вещи на стрелку. Паковались, надували гондолы. Вышли только в 17:00 под дождем. Течение мощное, воды много. Шиверы - простые, но требуют четкого маневра – это совсем не Карелия. В одном месте нам перегородила путь молодая береза, застрявшая в камнях ПБ. Уйти от нее полностью не позволила малая ширина реки. АИС, получил сильный удар в живот и ногу – хорошо, что был в спасе и щитках. Доплыли за 15 минут до Каратоша. Он впадает двумя рукавами слева. Прямо после его устья – порог. Зачалились на ЛБ перед порогом к хорошей стоянке – проводка + разбили лагерь. Ужин. Начали поедать сублимированное мясо – терпимо. Сырость страшная! Было весьма непросто развести огонь. Я сильно порезал палец топором – достали аптечку. В палатку залезли в 20:00. Устали сильно. Впереди 8 препятствий до первого опасного порога Калибр.

11.08.2006 Пятница.

Ночью было тепло и без дождя. Встали в 7:30. Погода значительно улучшилась. Местами появилось голубое небо. Вышли в 10:30. Проехали шиверу и вылезли на ПБ у Каратошской заставы – 1 избушка + банька. Река стала заметно мощнее. Ехали без просмотра до порога №8. Разведка по ЛБ через остатки залома. Нашли на нем черную смородину. Слив на ЛП >1м. Проши его легко. После этого полетели без просмотра все до порога 19. В т.ч. Максим, который прошли, четко вписавшись впритирку к большим валунам. Долго не могли поверить, что Максим не заметили в азарте. Местами нас здорово заливало, но в целом, шли уверенно. Обед на ЛБ у "Косых ворот". Порог красив! Провели кульминацию, от греха. Солнце светит – все не так уж и грустно! Перед нами основной каскад порогов верхней части. Ехали без просмотра до порога "Бык" - местами очень мощные сливы с бочками и валами, попадаются сложные прижимы. В русле полно валунов – на один налетели полулагом и чуть не кильнулись, хотя место было простое – сказалась усталость. Ключевое место "Быка" провели – проводка сложная, порядка 50м. Шли дальше уверенно до порога-прижима 26 на ПП. По нему, наконец, удалось сориентироваться. За прижимом хороший улов и отличная стоянка на ПБ. На берегу каркас для бани, поленница дров. Встали лагерем в 16:40!!! Проехали за день порядка 20км за 2.5 часа ЧХВ. Солнце светит – все отлично! Напротив нас - отвесные скалы высотой порядка 200м. Красота! Сушились, варили обед, чинили катамаран (отпилили выступающие части рамы и подтянули вязки). Пили чай с кедровыми орешками. Впереди нас - шивера, а за ней порог "Бобслей". Смотрели карты и лоцию. Воды в реке сейчас довольно много – видно сразу по линии травы. За день не видели людей.

12.08.2006 Суббота.

Ночь была теплой, шел небольшой дождь. Погода утром хорошая. Встали в 9. Вышли в 11_20. Легко прошли шиверу №27 и зачалились на ПБ перед первой ступеней "Бобслея". Провели разведку 1 и 2 ступени. Прошли их уверенно. Чалка на ЛБ в единственном микроулове для разведки 3 ступени. В центральной части основная струя идет между двумя большими валунами, валы больше 1м после большого слива, с нашего места заехать туда проблематично. Решили не рисковать и провели вдоль ЛБ. Проводка неприятная, местами по пояс в воде – устали. После "Бобслея" плыли 1 час без разведки через шиверы. Доехали до развалин баньки на ЛБ. Там устроили обед. Погода прекрасная, стало жарко – пришлось снять анораки. Вышли в 14_30. Шиверы на этом участки заметно мощнее, чем выше по течению. Везде характерные валы и сливы. Однако проходятся они также легко. Через час после обеда остановились на ЛБ. На невысокой скале обнаружили памятник Кину Александру Оттовичу, который погиб в 2001 году. Ехали еще 1.5 часа до начала разбоев перед устьем Карасумы. Долина заметно расширилась, горы вокруг стали ниже. Берега стали более болотистыми и менее каменистыми. Были очень внимательны, поскольку лоция предостерегала нас, обещая страшные завалы в протоках. И действительно, при сильном течении, даже старые заломы на поворотах, требуют внимания. Мы старались идти основными протоками. Нас встретился только один явный непроход – бревно-шлакбаум через протоку. Остановились около него и обнесли. Еще в одном похожем месте в бревне пропилили проход. В 1 км выше устья Карасумы встретили на ПБ людей на двух машинах – рыбаки из Абазы. Рядом остатки деревянного моста через Ону. Видимо его снесло паводком. Встали лагерем в 18_00 в 2 км ниже Карасумы на ЛБ перед крутым ПП. Местно очень приятное – много ягод (малина, смородина, костяника), полно сушняка. Она в этом месте течет одни руслом шириной метров 30, причем глубокая. Течение даже на плесах очень сильное, порядка 8-10 км/ч. Погода отличная, просушились. Варили суп. Нашли около нашего берега перевернутую резиновую рыбацкую лодку без вещей – такое впечатление, что ее кильнуло в шиверах. В лесу нашли в укромном месте лабаз на дереве – видимо сделали охотники. На сыром песке видели следы мелких копытных животных. Забрались в палатку в 21_00.

13.08.2006 Суббота.

Встали в 9_00. Делать это раньше теперь бессмысленно из-за сильного тумана, в котором не видно ничего дальше, чем в 25м. К 11 он рассеялся и погода установилась теплая и солнечная, даже несколько жарко. Выплыли в 11_20. Прошли череду разбоев, но завалов уже не было. Через 20 минут доехали до впадения Б. Она. Поселка с реки невидно, да и как показалось из машины при заброске – он практически прекратил свое существование. Река стала заметно больше – ширина теперь более 50м. Скорость течения также высока, так что грести особенно не приходится. Появилась вдоль реки трасса на Ак-Довурак. Поскольку наступили выходные, то по берегам встречаются рыбаки, приехавшие из Абазы. Прошли первые два моста через Ону из четырех. Мосты в прекрасном состоянии. За вторым, на маленьком галечном островке устроили обед. Видели на берегу мелкого хищника черного цвета с пушистым хвостом. Препятствий на реке мало – локальные шиверы и перекаты, идем легко. В одном месте отработали телемарк. Попадаются несложные прижимы к красивым скалам, места на редкость живописные. Прошли третий мост. После него в устье реки Большой Калган искали, указанное в лоции, хорошее место на ПБ. Нашли его легко, прямо на стрелке у впадения этого ручья. Рядом находятся огромные скалы, похожие на башни гигантского замка. На ЛБ – проходит уже хорошо знакомая дорога. Пробовал купаться – залез на несколько секунд по пояс и тут же выскочил – вода ледяная, зато освежает. Решили сделать здесь дневку. Из ущелья Малого Калгана дует свежий ветерок, который отгоняет гнус, хотя слепни и комары тут в небольшом количестве все-таки имеются. Движение по трассе достаточно оживленное. В основном едут бензовозы в Туву. По реке прошли три лодки с местными рыбаками. Самарцев и дедов не видно – может завтра прибудут. Думаем, как нам двигаться дальше, поскольку билеты у нас на 20 и казалось бы времени еще вагон - вот как бы потратить его с толком. Ключевое место – большие пороги. Легли спать около 21_00.

14.08.2006 Понедельник.

Дневка. Встали в 9_30. Утром было свежо, а к полудню стало жарко. Неторопясь позавтракали, валялись на берегу, общались с зашедшими к нам в гости рыбаками. Мужики оказались из Абазы. Узнали у них о способах выброски. Они нам дали телефон такси (2-35-16). Мы подарили им мушку, которую нашли на берегу. Рыбы тут немного – говорят, в верховьях попадаются хариусы, а в низовье все выловили сетями. Может это и правда, а может и нет, проверить это нам не представлялось возможным. До обеда погода был отличная. Сделал попытку искупаться – вода ледяная, но бодрит - зашел по пояс и тут же выскочил. Наблюдали за семьей коршунов, которая гнездится на окрестных скалах. Долго охотился за ними с камерой, но безуспешно. После обеда долго колдовали с надувными сиденьями, укрепляли их. Около 16_00 погода резко испортилась и пошел сильный дождь, который продолжался до вечера. Хорошо, что дрова спрятали под тент. Забрались в палатку совсем рано – читали лоцию и изучали карту. Отдохнули прекрасно.

15.08.2006 Вторник.

Ночью шел небольшой дождик. Утром – сильнейший туман. Прохладно. Вышли около 11 под мелким дождиком. Проехали так называемую Онинскую заставу (два сарайчика на ПБ), видели там нескольких людей. Река стала еще шире – порядка 70м. В районе двух притоков П и Л строят новый мост – остался всего один пролет до ЛБ доделать. Мост деревянный. Там работает бульдозер и пара грузовиков. Рабочих порядка 10 человек. С ПБ в этом месте подходит новая дорога – ответвление от основной трассы. Пользуются ей лесорубы. Дождь усилился. После ЛЭП в 1.5 км выше последнего моста через Ону вынуждены были остановиться на ЛБ на полянке перед ЛП. Здесь хорошая стоянка с лавочками и столом – как раз трасса идет по ЛБ в 100м отсюда. С помощью тента и остатков навеса сделали импровизированный чум – обедали. Дождь не стих – поставили палатку и спали до 16_30. Вылезло ненадолго солнце – успели собрать дрова и просушиться. После чего опять начался сильный дождь. Пришлось оставаться тут ночевать. В лесу растут огромные лиственницы. Подлеска нет, зато кругом густые заросли папоротника. До порогов осталось порядка 15км. До Кубайки около 7 км. До Абазы порядка 70км.

16.08.2006 Среда.

Ночью нас разбудил ужасный треск. Переполошились ужасно, но ничего за шумом не последовало. Утром опять туман и облачность. Вышли в 11_00. За поворотом оказался последний мост через Ону. Через час оказались около Кубайки. Погода заметно улучшилась – стало солнечно и тепло. Кубайка – крупный центр цивилизации. Расположен этот поселок на ПБ. Основные строения принадлежат турбазе. Видели несколько катамаранов – видать коммерческий сплав тут процветает. На крыше есть даже спутниковая антенна. Мост в Кубайке был деревянный, но одно из его пролетных строений (у ЛБ) снесло. Дорога на ЛБ тем не менее существует, мы слышали шум грузовика. На бугре ниже Кубайки на ПБ расположено кладбище. Через час доехали до Большого Анзаса (ЛБ) – последний населенный пункт на реке. Состоит он из 10 ветхих домиков без признаков электричества. Видели лошадей, коров и свиней. Через реку перекинут водомерный трос – опасности не представляет и виден издалека. Отдыхали напротив поселка на ПБ. Впереди по течению – мрачный вход в Нижнее ущелье. Горы заметно подступили. Погода стала портиться. Плыли 2 км до первого порога. Вдруг поднялся очень сильный ветер. Облака летят с невероятной скоростью, а ветер отражается от бортов узкой долины реки в разных направлениях. Некоторые порывы были такие сильные, что мы стояли на месте в валах первой шиверы. Пришлось чалиться на ЛБ и пережидать ветер. Как только ветер поутих – ринулись вперед. Сходу прошли две шиверы. Устроили разведку порога 54 по ПБ. Валы тут приличные >1м. Прошли вдоль ПБ легко. Ширина реки – 50м. Скорость течения – больше 10 км/ч. Около порога 56 встретили ребят из Новокузнецка – они идут от Кубайки на резиновой лодке – пороги обтаскивают. После встречи прошли сходу еще две шиверы и встали в хорошем месте на ЛБ у КрЛП у устья реки Джарган. Впереди нас порог 63, за ним на повороте порог Ревун, а потом и Первый Онский. Вечером опять бушевал ветер – палатку раздувало, как воздушный шар. Вдруг приехали знакомая уральская пара. Ходили с ними на разведку до стоянки с деревом водников – наши расчеты оказались абсолютно правильными.

17.08.2006 Четверг.

Встали рано, так что в 9_40 были на воде. Легко прошли порог вдоль ЛБ, и ловко объехав прижим в Ревуне, зачалились на ЛБ около стоянки с деревом водников. Ходили смотреть Первый Онский. Прошли входную шиверу и остановились в улове на ЛБ около каркаса бани. Проход вдоль ЛБ был практически очевиден, но без страховки решили не геройствовать и обнесли по тропе по ЛБ ключевую часть. Обнос несложный – длина его порядка 100м. Тропа очень хорошая. С камней на ЛБ хорошо фотографировать порог. На скале нашли памятник. Судя по прошлогодним фотографиям – воды сейчас больше нормы. Прошли несложную шиверу и подъехали к Второму Онскому порогу. Просмотр с ЛБ. Порог очень мощный – валы до 2м, огромные бочки. Решили воспользоваться высокой водой и по канализации вдоль ПБ обойти основную часть порога. В конце канализация оказалась забита камнями – потребовалась проводка по пояс в ледяной воде. Проводка короткая, но утомительная. Последний порог, прошли сходу вдоль ЛБ. Обед в 12_40 в устье левого притока через 1 км после последнего порога. До Абакана еще порядка 30 минут сплава. Абакан в устье оны – огромная река с быстрым течением. Ширина более 100м. Виды – потрясающие!!! Ходит много моторок. Нашли на ПБ хорошую стоянку через 5 км после устья. Ориентир – огромная сосна на пляже ПБ. Отдыхали, жгли большой костер.

18.08.2006 Пятница.

Вышли поздно, около 12_00. Погода пасмурная. За 3 ходовых часа дошли до Абазы. Видно ее издалека по высокой трубе рудника. Остановились на ПБ в 1 км выше моста. Тут штатное место антистапеля – полно элементов катамаранных рам. Сушились, разирали вещи. Удалось позвонить в Москву!!! МТС тут уже работает – приятно. К вечеру пошел сильный дождь. Решили завтра не ехать в Абакан, а собирать вещи и сушиться.

19.08.2006 Суббота.

Проснулись в 9_00. Туман, сырость и дождь. Сушить вещи бесплезно – медленно пакуем рюкзаки. Видели сокола, который отогнал коршуна – потрясающее зрелище. Он сидел совсем близко на поваленном дереве. Очень у него красивое оперение. Действительно царская птица! Сырость вокруг страшная. Надо горами поднимается густой туман. Еда практически уничтожена нами – славная была раскладка. Зашивали мелкие дыры в мешках и швах внешних гондол.

20.08.2006 Воскресенье.

Утро сырое и туманное. В 9_00 двинулись в Абазу. Перешли мост и по глупости двинулись прямо в сторону выезда из города. На бензоколонке пытались вызвать такси, но неудачно – двинулись на автовокзал назад до моста и вдоль реки по дороге вдоль горы шлака. Нас подобрал местная маршрутка и за 12 р/чел довезла до автовокзала. Там мы купили билеты в маршрутку до Абакана. В магазине купили кое-какие продукты. Немного погуляли – видели ж.д. вокзал. По соседству с ним – Зал царства свидетелей Иегова – забавно. Газель набилась битком. После Таштыпа появилось солнце. В Абакан приехали 15_30 – тут тепло и замечательно. Бросили вещи на вокзале, докупили продукты, пообщались с ребятами из Кургана, которые возвращаются с Кантегира. Абакан приятен – зеленый и чистый город. Сели в поезд, достали спальники и отрубились. Поход окончен!

Нет смысла приводить полный список личного и группового снаряжения, поскольку он совершенно стандартен, однако полезно остановиться на некоторых деталях, а именно на элементах экипировки, отвечающих за безопасность. Каждый участник похода на воде, при проводках и разведках находился в спасжилете (объем >20л), специальной сплавной каске, неопреновых носках Triton и самодельных защитных коленно-голенных щитках из пенки, изготовленных специально для этого похода. Нож в ножнах находился в легкодоступном месте. Использование неопреновых гидрокостюмов может быть полезным (особенно, если будут кили и проносы), хотя это все-таки не является, на наш взгляд, необходимым и утяжелит вес рюкзака на пешей части. Использование сухих гидрокостюмов на этой реке летом – практически бессмысленно. Чрезвычайно полезен общественный тент в легкодоступном месте (внешний клапан рюкзака) – погода в этом регионе меняется очень быстро. Все предметы, боящиеся воды, как то: телефон, фотоаппарат, зажигалка, часы и т.п., перевозились одним из участников в специальной компактной гермоупаковке Aquapac. Карты, схемы и лоции были изготовлены в двух экземплярах и заклеены в полиэтиленовый "файл". Поскольку клещевая опасность имеет место даже в августе – обязательна "глухая" одежда с капюшоном.

Раскладка была стандартная – из расчета 620г на человека в день. Использовали сублимированное мясо "Гала-гала" - вполне сносно. Брали много сухофруктов и орехов. Общий вес каждого рюкзака на перевале составлял ровно 30кг.

10. Выводы и рекомендации

Впечатления от данного похода у нас остались только самые положительные. Внешние факторы, влияющие на это, были очень благоприятными: прекрасная природа, сравнительно хорошая погода, легкая заброска и выброска. Богатый животный мир на таком популярном маршруте также очень порадовал. Мы наблюдали несколько раз мелкого хищника вроде куницы. Видели много разнообразных хищных птиц. На последней стоянке около Абазы мы видели совсем близко сокола!!! Это было одним из наиболее ярких впечатлений всего похода.

Выбранная тактика движения позволила нам пройти маршрут, не потратив на это слишком много сил. После верхнего ущелья поход проходил уже в режиме отдыха.

Освоение этого региона также представляет существенный интерес для любителей пеше-водных путешествий. Сильной каячной группе по высокой воде будет весьма приятен сплав по нижнему течению Большого Она. Можно повторить классический радиальный выход к истокам Оны на озеро Улуг-Мунгаш-Холь и к озеру Пичи-Мунгаш-Холь, подробно описанный в . Возможно повторение маршрута Каратош - Она, описанного в отчете , при условии высокой воды. Любителям пеше-водных маршрутов с продолжительной пешей частью, можно посоветовать освоение практически забытого ныне маршрута по Малому Абакану. Пешая часть его длиной порядка 100-120 км проходит по пути классического маршрута вверх по реке Каратош на озеро Позарым и дальше через Каратошский перевал вдоль р. Изерла. Отчетов о прохождении данного маршрута в последние годы у меня нет. Хотя в 2005 году там была команда из турклуба МАМИ "ФОРТИС" во главе с Сергеем Офицеровым. Судя по всему, водная часть не выше, чем катамаранная тройка.

11. Литература

1. Кувалин Д. Каратош – Она .
2. Бронер Ю.Е. Она и Абакан 2001 .
3. Юрин В. Р. Она - столбовая дорога водного туризма .
4. Григорьев В.Н. и Ко. Водные маршруты СССР. Азиатская часть. М., ФиС., 1976.
5. Топографические карты генерального штаба, масштаб 1:200000. Листы: M-45-VI (Озеро Кара-Холь), N-45-XXXVI (Матур), N-46-XXXI (Абаза)
   "http://www.mapm45.narod.ru/map2/indext.html"
   "http://www.mapn45.narod.ru/map2/indext.html"
   "http://www.mapn46.narod.ru/map2/indext.html"
6. Республика Хакассия . Официальный портал органов государственной власти.

Группа на сплав подобралась весьма разношерстная, как по возрасту, так и по водному опыту. Некоторые участники имели большой опыт горного туризма, и поэтому для них "водный" подход к отдельным моментам походной жизни существенно противоречил уже сложившимся стереотипам. Но благодаря тому, что собрались уже тертые на маршрутах люди, поход получился очень комфортным. Я бы даже сказал, душевным.

От автомобильной дороги, где мы выгрузились, к месту начала сплава ведет тропа через перевал. Всего 18 км с набором высоты в 300 метров и последующим её сбросом на 900 метров.

Основную часть снаряжения мы погрузили на заранее нанятых лошадей, остальное несли на себе.

В начале сплава река Она маловодна.

Из-за маловодности в верховьях реки приходилось иногда весьма интенсивно маневрировать.

Иногда наскакивать на камни.

Но с каждым впадающим притоком Она становилась все полноводнее.

От поселка Большой Он на автомобиле перебросились на пару десятков километров вверх вдоль одноименного притока Оны.

ГАЗ-66 пришлось сделать два рейса, зато мы не разбирали катамараны. Поэтому в тот же день смогли начать сплав. Из-за ежедневных дождей препятствия Большого Она были достаточно полноводны. Там весьма интересен фоновый сплав, доходя на отдельных участках до 3-4 к.с.

Средняя Она после Большого Она до Онских порогов серьезного интереса не представляет.

После впадения Оны в Абакан до Абазы препятствий нет. Плыли, наслаждаясь шикарными пейзажами и хорошей, от 6 до 10 км/час, скоростью течения.

По моим ощущениям, маршрут наиболее интересен при уровне воды выше среднего, как это было у нас. При таком уровне безымянные шиверы на Верхней Оне и на Большом Оне становятся мощнее. Фоновый сплав по ним требует определенной концентрации и активных действий экипажа. Лично я именно на этих участках получил максимальное удовольствие от сплава.
В целом у нас получилась честная "четверка", без пятерочных порогов, но весьма насыщенная интересными препятствиями.

15.08.2016 21:36 Админ
Отчет

о водном туристическом путешествии 4 категории сложности
по рекам Она и Абакан (Западный Саян )

Руководитель группы Иванов М.К .
2000 г.

Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет и считает, что путешествие может быть зачтено всем участникам и руководителю четвертой категорией сложности.

Председатель МКК

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

1.Общие сведения о походе.

8. Протяженность активной части маршрута 219 км, из них: пеший подход к р. Она 25 км, радиаль-ный выход в верховья р. Она 12+12 км, сплав по р. Она 140 км, сплав по р. Абакан 30 км.
9. Нитка маршрута : г. Новосибирск- г. Новокузнецк- г. Абаза (поезд)- 105 км столб шоссе Ак-Довурак-Абаза (автобус)- пер. Кохошский (н/к)- руч. Курукуль- р. Она (пешком)- оз. Улуг- Мунгаш- Холь (радиальный выход)- р. Она (сплав)- р. Абакан (сплав)- г. Абаза- г. Аскиз- г. Новокузнецк- г. Новосибирск (поезд).

Маршрут утвержден новосибирской областной МКК. Выдана маршрутная книжка
№ 0-94-00.

2.Состав группы .

1		Иванов Михаил Константинович , 1977 г.р. Дом. адрес: Новосибирск, ул. Терешковой, д. 6, кв. 143. Д.т. 331158. Опыт: Сумульта 5 к.с, участие (1999); Чуя-Урсул-Катунь 5 к.с., участие (1998); Урсул-Катунь 3 к.с., руководство (1999); Утулик 3 к.с., руководство (2000). Руководитель, лоцман катамарана 1.
2		Малышева Ольга Павловна , 1971 г.р. Дом. адрес: Бердск, ул. Островского, д. 174, кв. 24. Опыт: Сумульта 5 к.с., участие (1999). Врач, завхоз, лоцман катамарана 2.
3		Красов Андрей Александрович , 1974 г.р. Дом. адрес: Новосибирск, пр. Весенний, д.4, кв. 56. Д.т. 331144. Опыт: Казыр Саянский 4 к.с., участие (1999). Финансист, ответственный за транс-порт, лоцман катамарана 3.
4		Курков Василий Андреевич , 1980 г.р. Дом. адрес: Новосибирск, ул. Пирогова, д.16, к. 317. Опыт: Урик 5 к.с., участие (1996); Чуя- Урсул- Катунь 5 к.с., участие (1998); Сумульта 5 к.с., уча-стие (1999); Бия 2 к.с., руководство (1999). Лоцман катамарана 4.
5		Найкова Татьяна Михайловна , 1974 г.р. Дом. адрес: Новосибирск, ул. Арбузова, д. 1, кв. 73. Опыт: Бельсу 3 к.с., участие (2000); Урсул- Катунь 3 к.с., участие (1999). Матрос катамарана 1.
6		Пурескин Дмитрий Николаевич , 1977 г.р. Дом. адрес: Новосибирск, ул. Русская. д. 29 кв. 20. Д.т. 339150. Опыт: Пыжа- Бия 4 к.с., участие (1997). Фотограф, матрос катамарана 2.
7		Бедарева Елена Анатольевна , 1980 г.р. Дом. адрес: Новосибирск, ул. Пирогова 16, к. 409. Опыт: Бельсу 3 к.с., участие (1999); Урсул- Катунь 3 к.с., участие (1999). Матрос катамарана 3.
8		Булдыгеров Вячеслав Владимирович , 1980 г.р. Дом. адрес: Новосибирск, ул. Пирогова 18, к. 114б. Опыт: Бельсу 3 к.с., участие (2000). Кинооператор, матрос катамарана 4.

3.Краткие сведения о районе маршрута.

Маршрут пролегает по территории республики Хакасия. Располагаясь на юге Восточной Сибири, она занимает части Минусинской и Чулымо-Енисейской котловин. По характеру рельефа террито-рия области делится на две части: горную (2/3 территории) и холмисто-равнинную. Равнинные участки носят названия степей (Абаканская, Кайбальская, Уйбатская и др.) и приурочены к широ-ким долинам рек Енисея, Абакана и некоторых их притоков первого порядка.
Р. Она является правым притоком р. Абакан. Протекает в пределах Таштыпского района Хакас-ской АО, на территории левобережного Западного Саяна. Хребты Западного Саяна (Сельджур, Джебовский, Джейский, Хансын, Кирса) имеют практически широтное направление, общая ориен-тация хребтов- северо-восточная. Рельеф среднегорный, средние отметки высот- от 2000 до 2500 м, вершины хребтов сглажены. Для района характерны курумники, скальные останцы и округлые хребты с тундровой растительностью. Высшая точка района- вершина Каратош (2934 м). Встреча-ются круглогодичные снежники. Климат резко континентальный, зима суровая и малоснежная с холодами до -500С. Средние температуры января от –19 до –21 0С(в котловинах и предгорьях от –15 до –17 0С). Лето теплое и влажное. Средняя температура июля в горах +17…+18 0С, в котлови-нах около +20 0С. Летом климат определяется переносом воздушных масс с запада и северо-запада. Максимальные осадки до 1200 мм (при среднегодовых 600- 700 мм в горах и 300 мм в кот-ловинах). Пик дождей приходится на июль-август.
Более 40 % территории покрыто лесом. Для района типичны горные леса таежного типа. Выше 1700 м они изреживаются, переходя в кедровое или лиственничное мелколесье. На вершинах – горная тундра и местами субальпийские и альпийские луга. В тайге большое количество ягод и грибов. Животный мир района, по которому пролегает маршрут, весьма богат. Из млекопитающих встречаются белка, заяц-беляк, волк, лисица, медведь, дикий кабан, много мелких грызунов- бу-рундуков и полевок. В предгорьях можно повстречать крота, горностая, колонка. Из крупных птиц встречается глухарь. В реках водятся таймень, линь, щука, налим, хариус и др., в горных озерах- форель.
Все реки района принадлежат к бассейну Енисея. Самая большая из них- Абакан. Реки типично горные, многоводные. Питание дождевое и снеговое. Паводок в мае- июне.
Основные сплавные реки района- Она, Кантегир, Алаш, Хемчик, Ус, Мрассу, Большой и Малый Абакан. После строительства водохранилища Кантегир, Алаш, Хемчик и Ус стали посещаться зна-чительно реже ввиду усложнившегося выхода с маршрута.
Сведения о р. Она: площадь водосбора 4410 м2; длина реки от истока- 158 км, первые 4 км течет под каменным завалом; общий перепад высот 798 м; средний уклон 5 м/км; среднегодовой расход в июле 137 м3/с (по данным гидропоста в пос. М. Анзас); основные притоки: левые- Субурдук, Ка-ратош, Арыл, Карасума, М. Анзас, Б. Анзас; правые- Курукуль, Б. Он.

4.Организация путешествия.

Путешествие было организовано клубом водного туризма "Сплав" СК НГУ. Заявочные данные бы-ли рассмотрены новосибирской областной МКК. Выдана маршрутная книжка № 0-94-00. Все уча-стники группы уже в ходе этого сезона совершили тренировочные выходы. Снаряжение, использо-вавшееся в походе, успело подвергнуться некоторым испытаниям в ходе сезона. Средства сплава принадлежали КВТ "Сплав", индивидуальное снаряжение было в основном личным. Спонсорской помощи на оказывалось. Непосредственно перед походом был проведен ряд организационных собраний.

5.График движения.

1. Отбытие из Новосибирска поездом Новосибирск- Новокузнецк.
2. Прибытие в Новокузнецк. Полдня мило проводили время в Новокузнецке, совершили экскурсию по достопримечательностям города. Вечером- отъезд в Абазу.
3. Приезд в Абазу. Выезд до 105 км столба шоссе Ак-Довурак- Абаза. Пеший переход через пере-вал Кохошский и далее 3 км до ручья Курукуль и примерно 4 км вдоль него. Начали пешую часть в 1310, поднялись на перевал в 1405, на ночлег встали в 1830. Погода до 1400 пасмурная, затем дождь, к вечеру прояснение. По пути встречаем много других групп.
4. Пеший переход до р. Она. Вышли в 1030, на стоянку встали в 1630. На стрелке Курукуля и Оны уже стоит три группы. Переменная облачность.
5. Строительство катамаранов в течение всего дня на поляне в 2км ниже стрелки Курукуля и Оны. Погода солнечная.
6. Радиальный выход на озеро Улуг- Мунгаш- Холь. Вышли из лагеря в 930. Один из участников остался в лагере. Вернулись в лагерь около 2000. В течение дня переменная облачность. В се-редине дня гроза, прошедшая над лагерем, но почти не затронувшая тех, кто ходил на озеро.
7. С утра достраивали катамараны. Сплав по р. Она до пор. Максим. Начали сплав около 1200 . Сплав с частыми остановками, отдыхательного характера. Чистое ходовое время 1 час 40 ми-нут. Стоянка ниже порога Максим на левом берегу. Полудневка. Переменная облачность.
8. Сплав по р. Она до пор. Бык. Переменная облачность.
9. Полудневка, вызванная проливным дождем. После обеда- сплав по р. Она до стоянки в 30 ми-нутах хода ниже пор. Бобслей.
10. Сплав по р. Она до поляны в 5 км ниже пос. Б.Он. Начали сплав в 1130, закончили в 1900. Пас-мурно, с середины дня продолжительный дождь, ближе к вечеру прояснение.
11. Сплав по р. Она до стоянки в 4 км ниже пос. М. Анзас. Закончили сплав в 2100. Погода в основ-ном солнечная.
12. Сплав по р. Она до второго большого порога. Обнос груза и организация лагеря ниже порога.
13. Дневка. Катание на пороге. Погода солнечная.
14. Сплав по рр. Она и Абакан до Абазы. Сплав по Оне занял 40 минут, сплав по Абакану- 4 часа ровно. Отъезд из Абазы до Аскиза и затем в Новокузнецк. С утра погода солнечная, затем пас-мурно, в середине дня дождь, к вечеру опять солнечно.
15. Прибытие в Новокузнецк. Отъезд в Новосибирск.
16. Прибытие в Новосибирск.

6.Подъезды и отъезды

Попасть из Новосибирска в Абазу просто и эта часть заброски в данном отчете рассмотрена не будет.
Из Абазы до 105 км столба шоссе Ак-Довурак- Абаза можно добраться различным образом. Мест-ные водители прекрасно знают, где именно находится этот столб и зачем до него ехать. В много-численных отчетах описываются зверства местной автомафии, якобы удерживающей фиксиро-ванные высокие цены на свои услуги и прибегающие к расправам с теми водителями, которые го-товы везти туристов дешевле. Эта информация не вполне верна. Цены, которые запрашивают во-дители "Нив", действительно, несколько выше, чем в среднем по России, но не принципиально. К приходящему поезду, помимо "Нив", подъезжают и грузовые машины, и микроавтобусы, и об отъезде можно договориться очень дешево, особенно если транспорт попутный и кооперироваться с другими группами. Мы воспользовались автотранспортом туристического агентства "Родник" по предварительной договоренности, что обошлось нам в 1820 р. на 10 человек (ехали в автобусе). Это раза в два дешевле, чем ехать на "Нивах". В то же самое время другая группа (тоже 10 человек) без всякой предварительной договоренности уехала до 105го км на частном микроавтобусе за 1200 р. И, насколько мы заметили, никто водителю этого микроавтобуса расправой не угрожал. "Нивы" стояли тут же, и их водители без клиентов тоже не остались.
Для заинтересованных лиц- координаты агенства "Родник": Россия, республика Хакасия, 662750, г. Абаза, ул. Филатова 8-1 или а/я 51, ООО "РОДНИК". ; т/ф (390 47) 23281, тел. 24463. Директор- Саночкин Валерий Георгиевич.

Водная часть маршрута заканчивается возвращением в г. Абаза. Примерно в 200 м от моста через Абакан расположена остановка автобуса, на котором можно доехать до любого ключевого пункта в Абазе, его конечная остановка- ж/д вокзал. Автобус стоит 3 рубля, ходит примерно через 40 минут. В случае спешки не составляет труда уехать от этой остановки и на частном автотранспорте.
Прямой поезд до Новокузнецка ходит только по четным дням, это нужно учитывать заранее. (Тем не менее, перед отъездом из Абазы рекомендуется получить подтверждение, что эта ситуация не поменялась.) Мы же были вынуждены добираться вначале до Аскиза, а потом от Аскиза до Ново-кузнецка.

Поезд до Аскиза ходит ежедневно. Он отходит в 2145. Поезд маленький, билеты купить сложно. Билетная касса открывается только в 2100, но очередь лучше занять минут за 20 до этого. Стои-мость проезда для нас составила менее 18 рублей. Примерно через час после прихода поезда в Аскиз уходит поезд в Новокузнецк. Достать на него билеты также непросто, существует реальная вероятность застрять на ночь. Следует иметь в виду, что из Аскиза не ходят автобусы и электрич-ки.
Доезд из Новокузнецка в Новосибирск достаточно прост и рассматриваться также не будет. Он возможен как поездами, так и электричками и автобусами.

7.Описание пешего подхода к р. Она.

Пеший подход к р. Она начинается от 105 км столба шоссе Ак-Довурак- Абаза. С этой точки хоро-шо виден подъем шоссе на Саянский перевал и распадок, которым предстоит подниматься на Ко-хошский перевал. Непосредственно от шоссе тропа через травянистый заболоченный участок (время ходьбы около 20 минут, расстояние порядка 1 км) выходит на небольшую сухую площадку под большими соснами. Здесь можно переобуться, если перед этим промочили ноги, и перекусить, набрав воды в ручье: далее долгое время воды не будет. Прямо от площадки начинается подъем на перевал, неторопливое восхождение на который занимает примерно 1 час (расстояние около 800 м). Можно дойти и быстрее- передовой участник нашей группы потратил на восхождение 40 минут. Тропа по ходу движения непрерывно делает правый поворот. Она каменистая, хорошо на-битая, наиболее крута на последней трети пути до перевала. На перевале расположен тур. С пе-ревальной точки хорошо видно долину р. Курукуль. Вид весьма неплохой. До середины июля на седловине перевала лежит снег. Спуск с перевала довольно крутой, тропа сначала идет по кам-ням, а затем уходит в лес и идет по лесу. Менее чем в 3 км от перевала тропа впервые встречает-ся с р. Курукуль. Начиная с этого места вдоль нее начинают попадаться многочисленные стоянки. Путь от перевала до стрелки Курукуля и Оны равен примерно 22 км. Тропа идет вдоль ручья, не-сколько раз пересекая его, иногда теряется на галечнике, но затем достаточно легко находится обратно. В одном месте имеется существенная неоднозначность, заключающаяся в следующем: тропа, идущая по правому берегу Курукуля, подходит к нему и теряется в галечнике. Если в этом месте перейти ручей, то можно обнаружить тропку, ведущую по левому берегу и через некоторое время уходящую наверх, когда левый берег становится отвесным. Этой тропой идти не следует. Правильная тропа не переходит на левый берег, а обнаруживается через некоторое время на пра-вом. Примерно за 1.5 часа до стрелки тропа, идущая по правому берегу, минует неприятный уча-сток осыпи. Не доходя 4 км до Оны, долина Курукуля резко расширяется. Здесь имеется правое ответвление тропы, ведущее также к Оне, но в месте впадения в нее р. Каратош.
В целом пеший переход до Оны не труден и для катамаранной группы, не берущей с собой карка-сы судов, занимает 8- 9 часов чистого ходового времени.

8. Радиальный выход в верховья р. Она.

Р. Она вытекает из озера Улуг- Мунгаш- Холь на северном склоне Сельджура. Соблазненные от-четом саратовской группы (1997 г., рук. Малова С.Ю., взято с Мошковского сервера), мы соверши-ли радиальный выход от стрелки Курукуля и Оны до этого озера. Расстояние до него равно при-мерно 12 км и без особого напряжения проходится за 3.5 часа в прогулочном темпе. Вначале нуж-но перейти вброд р. Курукуль в районе стрелки. В течение примерно часа тропа идет вдоль право-го берега Оны, в основном по лесу, а затем выходит на широкую травянистую поляну. Через при-мерно 200 м тропа выходит к разливу р. Она. Место красивое, здесь можно сделать привал, име-ется хорошая стоянка.
Вслед за этим впереди показывается широкая долина р. Субурдук. Р. Она в этом месте делает петлю и тропа несколько отходит от нее. В этом месте она идет по высокой траве и выражена не очень хорошо. В результате возникает соблазн уйти в долину Субурдука. Этому соблазну подда-ваться не следует. Через некоторое время тропа подходит к Субурдуку, который нужно преодолеть вброд. Брод через Субурдук плохо виден на пути "туда", на обратном пути его идентифицировать гораздо легче. Путь от разлива Оны до брода через Субурдук занимает примерно час. Далее тропа опять подходит к Оне и идет вдоль нее до гигантского каменного завала, поросшего лесом. Этот отрезок пути занимает около 30 минут. Непосредственно возле места, где Она вытекает из- под камней, можно перейти ее по бревну.
На подходах к озеру тропа минует несколько резких подъемов и спусков по завалу. Путь по завалу до озера занял у нас 40 минут. По пути много ягоды.
Само по себе озеро ничего особенного из себя не представляет. Рыбы в нем мало, купаться весь-ма неудобно из-за структуры берега (по крайней мере, в южной оконечности, где мы побывали). Вода, правда, к августу прогревается неплохо. Тем не менее, по дороге встречается много краси-вых, запоминающихся мест, и при наличии избытка времени такой радиальный выход группе не повредит. На озере есть хорошие стоянки.

9. Техническое описание водной части маршрута.

Оценка сложности препятствий дается нами для среднего уровня воды, существенных отклонений от какового мы в ходе сплава не наблюдали.

1. Верхняя Она от впадения ручья Курукуль.

Длина участка около 45 км. Чистое ходовое время не более 5 часов. Расход воды в начале сплава около 15 м3/км, после впадения р. Каратош около 30 м3/км. Среднее падение около 7 м/км, на от-дельных участках до 10 м/км. Практически весь участок- сплошная сложная шивера.
Уровень воды- несколько выше среднего.

Участок Оны выше впадения Курукуля нами не проходился. Мы просмотрели его во время радиального выхода. Сплав на катамаранах при высоком уровне воды возможен только непосредственно от впадения р. Субурдук. Этот участок имеет длину 9 км и содержит 8 препятствий. Первые 4 км река насыщена завалами, попадаются они и ниже. Река течет одним руслом, которое пролегает почти все время по лесу, ширина реки не более 10 м. Берега неудобны для причаливания и обноса завалов. Мы отметили два острова. Интерес представляет четырехступенчатая шивера- порог примерно в 3 км выше Курукуля. По итогам просмотра, мы с легким сердцем отказались от прохождения описанного участка реки.

Пр.9л. Шивера.
Начинается сразу же после впадения ручья Курукуль. Длина около 2 км. Река мелкая, однако над-водных камней в нашу воду было мало и идти было легко. Проход ближе к правой части русла.
Пр.10с. Шивера- порог Каратошский. Начинается шиверистым участком чуть выше впадения круп-ного левого притока- р. Каратош. Устье Каратоша в 4 км от стрелки Курукуля и Оны. Препятствие образовано тремя грядами камней, перегораживающими реку на расстоянии 7- 15 м друг от друга, в конце порога чистый пологий слив около 1 м, между ступенями быстроток с валами около 0.5 м. В малую воду требуется маневрирование между камнями.
После впадения Каратоша расход Оны практически удваивается.
Пр.11-13л . Шиверы.
Наше деление участка на три шиверы весьма условно, в некоторых описаниях их выделяется больше, однако сути дела это не меняет. Встречаются острова, в протоках отдельные упавшие деревья. Требуется некоторая осторожность. На одном из участков торчащее из завала правого берега бревно перегораживало практически весь поток, доставив некоторые проблемы двум ката-маранам. Остальные два это бревно обнесли.
Пр. 14с. Порог Калибр.
Ориентир порога- крупный левый приток. Река делится островом на две протоки. Выбор протоки зависит от уровня воды. На выходе косые сливы, осложненные камнями. Через 200 м практически спокойной воды- следующее препятствие.
Проходили в правой части.
Весь участок от Курукуля до пор. Максим имеет длину 12 км и проходится за 1.5- 2 часа рабо-чего времени. Мы потратили на него 1 час 40 минут.
Пр.15т. Порог Максим.
Порог нуждается в разведке. Разведка по обоим берегам, предпочтительнее по левому. Ориенти-ры порога- резкий правый поворот русла, прямо по курсу виден многолетний завал. Чалка на пес-чаный пляжик левого берега. При заходе река подпружена камнями, сужается до 8- 10 м. Основная струя уходит вправо. В русло выступают крупные глыбы. Струя образует два слива примерно 1 и 1.5 м в скальном сужении, несильный навал на правый камень, затем русло реки расширяется. Проход после сливов с уходом влево, затем по основной струе с S-образным маневром между большими валунами. Это место называют "Змейка". Затем еще около 200 м сложного слалома на прямом участке между большими окатанными глыбами. Страховка неэффективна. Имеет смысл расставлять сигнальщиков на слаломном участке, которые бы помогали определять правильное направление в лабиринте камней.
В нашу воду слалом в пороге не был особо сложным, в меньшую воду порог усложняется техниче-ски, а в большую- появляются многочисленные навалы на камни.
На левом берегу ниже основной части порога имеется хорошая стоянка.
После разведки проходили поочередно, без страховки, с фото- и киносъемкой. Ниже порога стали на стоянку.
Пр. 16с. Шивера.
Длина около 1.5 км. Напоминает заключительную часть пор. Максим.
Пр. 17т. 3 км каскад шивер и шивер-порогов.
Начало каскада- примерно в 50 м за впадением крупного левого притока р. Арых. Во многих лоци-ях этот участок описывается как серия порогов. Долина реки зажата горами. Слалом среди камней, валы, сливы до 1.5 м. Постоянная работа. Основная струя везде просматривается с воды. Развед-ка малоэффективна. Кульминационный участок каскада (в некоторых лоциях именуется порогом "Трон")- трехступенчатая шивера-порог с серией мощных сливов в скальных сужениях.
На мой взгляд, это наиболее интересный участок верхней Оны.
Пр. 18с . Сложная 2 км шивера. Зигзагообразное русло, основная струя блуждает от берега к бере-гу. Отдельные сливы около 1 м.
Пр. 16- 18 проходили сходу в кильватерной колонне. После пр. 18 зачалились для обеда на пра-вом берегу.
Пр. 19с. Локальный порог.
Сливы через гряду камней на легком правом повороте русла. Правый берег- скальная стенка.
Пр. 20с . Порог Косые ворота.
Вскоре за предыдущим препятствием. Порог хорошо виден издалека по перепаду уровня воды. Расположен после левого поворота русла. Разведка по любому берегу. Заход- простая шивера. Затем река падает на 25 м участке примерно на 2.5 м. Четыре глыбы в русле создают пару асим-метричных ворот. Навал основной струи вправо. После порога небольшой участок спокойной во-ды. По большой воде появляется дополнительный вариант прохождения справа. Порог является локальным, сложности в прохождении не представляет. Может быть организована береговая стра-ховка, лучше с левого берега. Рекомендуется фотографировать. Хорошая стоянка напротив поро-га на правом берегу.
Пр. 21с. Порог Мельница.
Расположен на левом повороте реки. Русло делится на две части галечным островом. Большая часть воды уходит влево, где образует горку из небольших сливов, один из которых более 1 м. По-сле слияния проток валы. После порога протяженный участок спокойной воды. На левом берегу неплохая стоянка. Основная струя лишена выступающих камней, что в сочетании с длинным уча-стком спокойной воды после порога делает его подходящим для тренировок по самосплаву и спа-сательным работам.
Пр. 19- 21 проходили сходу в кильватерной колонне. Ниже пр. 21 встали на стоянку.
Пр. 22т. Порог Перебор.
Перед порогом- несложный участок быстротока, можно рассматривать его, как шиверу.
Ориентир приближения порога- галечный островок посреди реки. Река делится на два рукава, про-ход справа, затем большой одиноко стоящий камень в русле. Порог расположен после резкого правого поворота русла. Разведка по левому берегу. Русло перегорожено большими валунами. Заход в порог- сложный слалом. Далее серия сливов до 1.5 м на прямом участке, валы, бочки, за-тем участок простой шиверы.
Проходили после разведки поочередно, с фото- и киносъемкой.
Пр. 23т. Порог Бык.
Расположен на прямом участке, следует непосредственно за предыдущим препятствием и напо-минает его по характеру. Разведка по левому берегу. В первой трети порога большой черный над-водный камень в русле. Сливы, бочки, валы, много камней в русле.
Пр. 24с . Шивера.
Сложная зигзагообразная шивера. Длина около 1 км. Основная струя неоднократно переходит от одного берега к другому.
Пр. 25-27л . Шиверы.
Пр. 23- 27 проходили сходу в кильватерной колонне.
Пр. 28с. Порог (т.н. Хлестовский прижим ).
Расположен на довольно резком правом повороте. Правый берег- галечная отмель. Основная струя уходит влево, где после короткого участка шиверы образует слив с навалом на камни под скальной стенкой левого берега. Избежать навала очень легко. После слива валы. Далее длинный прямой участок практически спокойной воды, долина реки несколько расширяется.
Разведали по правому берегу.
Пр. 29л . Шивера.
Длина более 2 км. Прямо по курсу характерная двухглавая вершина. Слева впадает приток. Далее скорость реки замедляется, впереди резкий левый поворот, просматривается крутое падение реки. Это ориентиры следующего препятствия.
Пр. 30т. Порог Бобслей (Трехступенчатый) .
Длинный порог, требующий разведки. После пр. 17- наиболее серьезное препятствие верхней Оны. Имеет три выраженные ступени. Разведка по обоим берегам, удобнее по левому берегу. По-рог начинается после левого поворота русла. Заход в порог прост. Первая ступень- мощный пря-мой слив более 1.5 м, в правой, более отвесной своей части проходящий рядом с огромной слои-стой глыбой- чемоданом. В меньшую воду в левой части русла после слива торчит неприятный камень. После первой ступени легко зачалиться на левый берег. Вторая ступень- обливные и по-луобливные плиты в скальном коридоре, сливы, локальные бочки, по нашей воде- даже водоворо-ты. Проход по основной струе. Третья ступень заканчивается косыми воротами шириной около 6 м, навал на правую глыбу. Слив около 1.5 м.
Проходили отдельно первую ступень с разведкой, затем вторую и третью в связке сходу. Пер-вый катамаран шел без страховки, остальные со страховкой с воды.
Пр. 31-33л . Шиверы.
Достаточно мощные шиверы с валом до 1.5 м.
Пр. 34с. Шивера- порог.
В середине реки мелководье (по меньшей воде открывается галечная отмель), после объединения правой и левой струи скала на правом берегу. В русле многочисленные камни. Проходить ближе к правому берегу.
Пр. 35-39л . Шиверы.
Мощность шивер постепенно уменьшается. Встречаются разбои, расчески по берегам.
Препятствия 31- 39 проходили сходу.

2. Средняя Она.

Длина участка более 70 км. Река становится намного мощнее после впадения в нее крупных при-токов- Карасумы и Бол. Она. Расход воды в конце участка превышает 100 м3/с. Ширина реки до 100 м. Для участка характерны протяженные плесы.
Уровень воды при прохождении- в начале выше среднего, постепенное падение до среднего.
На участке расположены три поселка: Бол. Он, Кубайка (на правом берегу) и М. Анзас (на левом).

Пр. 40с. Завалы.
Участок разбоев с завалами в протоках протяженностью 4- 5 км. Расположен примерно в 2 часах хода от пор. Бобслей. Резкое расширение долины. Характер завалов год от года меняется, так что давать какие-либо рекомендации по выбору протоки бессмысленно. Требуется крайняя осторож-ность и постоянная готовность к зачаливанию. Мы были вынуждены обносить два глухих завала по берегу (отсутствовала свободная протока). Первый завал располагался после резкого левого по-ворота, обнос по левому берегу. Затем река резко сворачивает опять направо, на повороте с лево-го берега торчала сильно наклоненная ель, под которую уходила большая часть струи. Сразу же после ели чалились на правый берег галечного острова и просматривали следующий завал. Он перегораживал обе протоки, обнос по острову с частичным "сплавом" по длинной луже и дальней-ший сплав- по правой протоке, в конце которой над водой лежала еще одна ель, под которой хва-тало места для проплытия. Участок заканчивается лесистым островом, левая протока узкая, длин-ная и извилистая, проход практически чист. В конце поперек всей протоки бревно, в нашу воду можно было проезжать прямо по нему (т.к. оно было притоплено). Правая протока более прямая, широкая, долгое время содержала завал, сейчас его частично размыло и прохождение также воз-можно.
Где- то на этом участке ближе к его концу в Ону слева впадает р. Карасума. Ниже ее впадения ра-нее имелся деревянный мост, теперь он сгорел, остались только полуразвалившиеся опоры.
Пр. 41-49л. Шиверы и перекаты.
Простые препятствия, не требующие разведки.
Проходили сходу.
Шоссе Ак-Довурак- Абаза пересекает реку четыре раза. Мосты расположены на расстояниях при-мерно 1 час, 50 минут, 1 час и 3.5- 4 часа ходового времени, начиная от Большого Она. Примерно через полчаса сплава после последнего железобетонного моста на правом берегу расположен пос. Кубайка. Перед ним старый деревянный мост, по которому уходит боковая грунтовая дорога.
Средняя Она заканчивается вскоре после пос. М. Анзас, расположенного на левом берегу менее чем в 1.5 часе сплава от Кубайки. Поселок расположен в очень живописном месте. Незадолго да него на левом берегу имеется пещерка, в которой добывают мумиё.

3. Нижняя Она.

Длина участка около 25 км. Расход воды в конце участка- до 140 м3/с. Уровень воды: до пр. 61- средний, после пр. 61- ниже среднего.
На участке выделяютя два препятствия- Первый и Второй Большие Онские пороги. Остальные препятствия при сплаве на катамаранах не требуют разведки.

Пр. 50л. Шивера.
Начинается примерно через 30 минут хода после пос. М. Анзас.
Пр. 51-55с. Шиверы.
Мощные шиверы с валами до 2 м и бочками. Надводных камней мало, линия движения прочиты-вается достаточно легко, поэтому разведка не требуется.
Участок пр. 50- 55 проходили сходу в кильватерной колонне.
Пр. 56с. Порог Джергинская яма.
Ориентиры- левый поворот русла, скальные выходы более 50 м по обоим берегам. Порог имеет две ступени. В некоторых описаниях разбивается на два препятствия Джерга 1 и Джерга 2. Никако-го смысла в таком разделении нет и оно только сбивает с толку. Чалка и разведка обеих ступеней по левому берегу. Перед первой ступенью русло делится на две протоки невысоким галечным островом. Левая протока практически чистая, большая часть воды уходит вправо под скалы право-го берега, где образует мощную пенную яму. После этого под правым берегом остатки завала, ко-торый, судя по всему, размыло недавно- он фигурирует во многих лоциях. Пенная яма видна с во-ды и легко обходится. После этого можно зачалиться на песчаный пляж левого берега для развед-ки второй ступени, но если вы сделаете это, то пройти эту ступень справа уже не сможете, а там-то и есть самое интересное- серия мощных сливов с бочками на прямом участке реки, замусорен-ном крупными глыбами. Проход слева достаточно прост.
Разведали пр. 56 по левому берегу. Проходили в левой части русла.
Пр. 57л. Шивера.
Простая недлинная шивера, однако следует сохранять бдительность- впереди серьезный порог.
Пр. 58т. Первый Большой Онский порог.
Порог требует разведки. Удобнее разведывать по левому берегу. Четкие ориентиры отсутствуют, однако перепад уровня воды в пороге издалека виден с воды. Основная масса воды проходит в правой части русла через горку мощнейших пульсирующих валов (некоторые валы более 3 м) и ближе к выходу образует мощную бочку. Далее серия постепенно уменьшающихся валов. Прохо-ждение правой струей при высоком уровне воды представляет серьезную опасность. При доста-точном уровне воды возможно прохождение в левой части русла, минуя кульминационную часть порога: заход- слалом между камнями, далее прохождение левее от большого обливного камня через слив более 1.5 м с бочкой. В нашу воду можно было сливаться непосредственно через ка-мень.
После разведки проходили в левой части поочередно, с фото- и киносъемкой, со страховкой с воды.
Пр. 59с. Шивера.
Мощная шивера протяженностью около 300 м. Проходится центром.
Встали на стоянку ниже второго Большого Онского порога, перенеся туда вещи. Ввиду недос-татка времени на организацию страховки и съемки от прохождения порога в этот день отка-зались. На следующее утро обнаружили резкое падение уровня воды (к утру на 30 см, к середине дня еще на 20 см).
Пр. 60т. Второй Большой Онский порог .
Порог требует обязательной разведки. Расположен после плавного правого поворота русла. Чалка на левый берег удобнее, но в этом случае следует чалиться не слишком близко к порогу, чтобы сохранить возможность при заходе пересечь струю (см. ниже). Порог имеет три выраженные сту-пени, из которых опасны первая и вторая. В первой ступени в правой части русла часть струи рас-сыпается в камнях, где имеются варианты прохождения для катамаранов-двоек. Основная струя в правой части проходит через ряд бочек, в крайней правой части проход практически чист. Большая часть струи сбивается налево, где образует очень мощный и глубокий пенный котел. По центру сильный навал на огромную обливную глыбу. После этого бочки различного размера. Проход пер-вой ступени слева- через слив около 1.5 м- относительно безопасен, но делает невозможным нор-мальный заход во вторую ступень. Вторая ступень отделена от первой примерно 25 м быстротока. После этого река перегорожена грядой больших глыб, сливаясь через которые, она образует ряд сливов с мощными бочками, расположенными под различными углами друг к другу. Мощность бо-чек уменьшается от левого берега к правому. По большой воде все эти бочки сливаются вместе и образуется сплошная "белая стена". Прохождение второй ступени по центру и левее его в нашу воду представлялось очень опасным. Третья ступень- серия валов и бочек на прямом участке.
После разведки проходили порог в правой части поочередно, с фото- и киносъемкой, со стра-ховкой с воды. Ниже первой ступени выставили береговую страховку с левого берега, перекры-вавшую быстроток после левых бочек первой ступени примерно до середины русла. Четверо участников занесли катамараны в начало порога и совершили вторичное прохождение, ближе к центральной части струи.
Пр. 61-63с. Шиверы.
После пр. 60 совершенно не производят впечатления.
Пр. 64с. Порог Выходной .
По структуре напоминает уменьшенную копию Больших Онских порогов. Валы, бочки, крупные глыбы в русле. Прохождение в правой части, затем уход в центр.
Пр. 65-70л. Шиверы и перекаты.
Далее до впадения в Абакан еще около 3 км. На этом участке ходят моторные лодки.

Сплав по Абакану до Абазы продолжается около 30 км. Скорость течения достаточно высокая. Сплав занимает от 4 до 5 часов. Препятствия на реке- перекаты и слабые валики. Основная опас-ность- выпасть из быстрой струи в улово. Выделяется т.н. Большой Абаканский порог, вероятно, представляющий интерес для моторных лодок. Берега первые 20 км безлюдные. Места весьма живописны, по берегам встречаются песчаные пляжи. На Абакане не возбраняется сделать и дневку, если у группы есть на это время.
Сплав заканчивается у автомобильного моста. На подходе к нему река сильно петляет. Здесь на правом берегу имеется пещера, судя по протоптанной к ней тропинке, популярная среди местного населения. Чалка у моста на правый берег.

10.Обеспечение безопасности.

Личная безопасность обеспечивалась наличием у каждого участника каски, спасательного жилета достаточного объема, ножа-стропореза и гидрокостюма. Группа имела подробное описание и ло-цию реки. Руководитель группы уже проходил ранее данный маршрут, что практически исключало вероятность неожиданного выхода к ключевым препятствиям.
При движении по реке использовалась тактика хождения двумя раздельными группами по 2 ката-марана. В каждой группе имелась морковка и ремнабор.
При сплаве применялась разведка ключевых препятствий и страховка с воды. Достаточная квали-фикация группы не требовала применения средств береговой страховки на верхнем участке реки, несмотря на то, что таковые в распоряжении группы имелись.

Маршрут представляет собой слабую катамаранную четверку. Наиболее адекватным средством сплава представляется катамаран-двойка, но, в принципе, маршрут может быть пройден на любых судах, начиная от байдарки и кончая большими плотами. Маршрут вполне подходит в качестве первого маршрута 4 к.с., поскольку на нем при обычном уровне воды отсутствуют пятерочные пре-пятствия (кроме, может быть, пр. 60). Для байдарки это маршрут 5 к.с.

Представляют интерес с точки зрения спортивного сплава притоки Оны- рр. Б. Он, Каратош, Кара-сума. Б. Он в нормальную воду проходим только для каяков, однако в период паводка он доступен и для катамаранов. В связке с нижней Оной такой маршрут классифицируется 3- 4 к.с. в зависимо-сти от уровня воды. Реки Каратош и Карасума являются сплавными с конца апреля по июнь и оце-ниваются 5 к.с. с элементами 6 к.с. Мы всерьез рассматривали идею заноса на последнюю треть сплавного участка Каратоша и сплава до устья, но, оценив уровень воды в Каратоше, признали ее неосуществимой. На обратном пути в поезде узнали у жительницы Абазы, что в последнее время водники часто стали ходить на Каратош в конце апреля- начале мая, когда достаточная для спла-ва вода гарантирована.

Поскольку продолжительность пешего подхода к реке относительно невелика, маршрут доступен для каякеров и лиц, использующих металлические каркасы для своих плавсредств. Этим лицам, естественно, придется делать две ходки. Тем же, кто собирается строить рамы из дерева, придет-ся побегать за лесом. В районе стрелки Курукуля и Оны березы уже не осталось, ее всю вырубили. Ели же вполне достаточно. Мы строились в 2 км ниже стрелки и бегали за лесом на склон. Можно зайти выше по течению Оны или перебраться на другой берег, но последнее не всегда легко.

Существует альтернативный вариант пешего подхода к Оне через Саянский перевал (от 100 км столба шоссе Ак-Довурак- Абаза), с выходом к озеру Улуг-Мунгаш-Холь и сплавом по нему. Мы этот вариант не прорабатывали, но для любителей рыбалки он имеет свои резоны. Впрочем, встреченные нами знатоки местной рыбалки с гораздо большим энтузиазмом отзывались о рыбал-ке на озере Позарым (25 км вверх по течению Каратоша).

При прохождении пешей части маршрута в солнечную погоду следует иметь в виду высокую веро-ятность встречи с гадюками. Хотя в описываемом походе мы гадюк не встречали (т.к. шли в дожд-ливую погоду), в мое предыдущее посещение Оны (1997 г.) их попадалось много, причем прямо на тропе.
При составлении графика путешествия на верхнюю Ону следует закладывать не менее 2 дней, поскольку сплав в течение 1 дня, хотя он и возможен, будет слишком утомительным. По обоим берегам Оны на этом участке есть тропы, много хороших стоянок. При достаточной квалификации и нормальном уровне воды группа может проходить практически весь участок сходу, исключение составляет, может быть, пор. Максим. Какая-либо страховка, помимо взаимной подстраховки с во-ды и активной страховки катамараном ниже порога или сложной шиверы, не представляется целе-сообразной. Обычно страхуют с берега после сливов в порогах Максим, Косые Ворота и Трехкас-кадный, но эти места не являются ключевыми с точки зрения сложности и опасности и вероятность аварии при их прохождении на катамаранах не особенно велика. Более логичным представляется размещение спасательного конца непосредственно на судне при наличии наблюдателей на бере-гу.
На правом берегу Оны недалеко от места впадения Каратоша расположена Каратошская застава, действовавшая до присоединения Тувы к СССР. С воды ее не видно. Нам неоднократно рекомен-довали провести экскурсию на заставу.

В районе верхнего участка Оны весьма распространены медведи, но вероятность встретиться с ними лицом к лицу крайне низка. Медведи в этих краях пуганые и их наличие можно определить только по косвенным признакам, как то: следы, помет, перевернутые камни и вывороченные кусты.
В целях сохранения местной природы, к сожалению, уже весьма пострадавшей от многочисленных туристских групп, крайне рекомендуется пользоваться оборудованными стоянками, тем более, что их довольно много. Стоянки имеются на всех ключевых препятствиях.
На сплав по средней Оне также уйдет не менее двух дней. Очень внимательным следует быть при прохождении участка завалов. Если вы подходите к этому участку вечером и у вас нет двух часов рабочего времени впереди, следует останавливаться. С хорошими стоянками здесь плохо. В ос-новном, ситуация обстоит следующим образом: один из берегов обрывист и не пригоден для сто-янки, вдоль другого проходит дорога.

Нижняя Она может быть пройдена за 1 день. Хорошие стоянки расположены по левому берегу. Большие Онские пороги, особенно второй, требуют обязательной разведки. Рекомендуется вы-ставлять страховку с воды. Береговая страховка морковкой абсолютно неэффективна.
Сплав по Абакану, ввиду своей полной безопасности, может осуществляться даже ночью. На него при малом уровне воды может уйти до 5 часов.
При несчастном случае имеются возможности аварийного выхода с маршрута. Вдоль обоих бере-гов Оны идет тропа, до порога Максим лучше пользоваться тропой, идущей по правому берегу. Вскоре после окончания участка завалов к реке подходит дорога, идущая вдоль реки на протяже-нии всей оставшейся средней Оны.

В случае необходимости можно пополнить запасы продовольствия в поселках Бол. Он и Кубайка, где имеются магазины. Нам удалось кое-что прикупить в Кубайке, хотя мы прибыли туда около по-ловины седьмого вечером. Водка, продававшаяся там, имела приемлемую цену, но отвратитель-нейший вкус.
Не имеет смысла рано прибывать в г. Абаза, поскольку поезд уходит в 2145, а кассы открываются только в 2100. Делать в Абазе совершенно нечего, нечего делать и возле моста на берегу Абакана, т.к. в более-менее хорошую погоду там скапливаются отдыхающие граждане.

Группа полностью выполнила все поставленные перед ней задачи. Все участники группы показали хорошую спортивную и техническую подготовленность. В результате, несмотря на далеко не иде-альные погодные условия, маршрут был пройден с опережением графика и без единой аварийной ситуации.
При прохождении маршрута мы пользовались тремя отчетами по Оне, взятыми из библиотеки Максима Мошкова, а именно отчетами ярославской группы, саратовцев (рук. Малова С.Ю.) и отчетом Дмитрия Кувалина. Последний и может быть порекомендован для ориентирования на реке, хотя, возможно, и страдает излишней детальностью.

12.Приложения.

12.1. Материальное обеспечение группы.

а) Специальное снаряжение

Общественное снаряжение:

Наименование Количество, шт. Вес, кг

Катамаран- двойка 4 10*
Средство страховки "бомба" 1 1
Средство страховки "морковка" 2 1
Палатки с фонарями и тентом 2 3
Запасные лопасти для весел 13 0.4

*Вес катамаранов дается с чалочными концами и лопастями для весел

Общий вес группового снаряжения: 56.2 кг

Индивидуальное снаряжение:

Общий вес индивидуального снаряжения: 48 кг

б) Продукты питания
в) Ремонтный набор

изолента
киперная лента
клей резиновый
клей ПВХ
бензин
набор игл разных
нитки капроновые
нитки ХБ
свечка
ножницы
плоскогубцы
проволока стальная
шило
фторопластовая лента
напильник
наперсток
брусок точильный
ткань капроновая
ткань прорезиненная
резина на заплаты
скотч
авизент
ножовка
упаковка ремнабора, включая гермомешок

Общий вес ремонтного набора: 6 кг

г) Костровой набор

Включал два котла на 8 и 5 л, два топора, верхонку, поварешку и дежурный гермомешок.

Общий вес кострового набора: 7 кг

д) Аптечка

Аптечка располагалась в герметичной упаковке в клапане рюкзака и имела оперативную, легко распаковывающуюся часть.

Раствор йода 20 мл
Спирт нашатырный 20 мл
Валидол 10 таб.
Вата 2 упаковки
Бинт эластичный 2 шт.
Бинт марлевый стерильный 4 шт.
Бинт гипсовый 2 шт.
Пластырь бактерицидный 20 шт.
Лейкопластырь 2 рулона
Троксевазин 1 тюб.
Анальгин 40 таб.
Аспирин 40 таб.
Димедрол 20 таб.
Фурацилин 20 таб.
Активированный уголь 40 таб.
Перманганат калия 20 мг
Раствор перекиси водорода 50 мл
Но-шпа 10 таб.
Цинковые капли 2 уп.
Раствор анальгина 10 амп.
Шприц одноразовый с иглой 5 шт.
Спирт этиловый (медицинский) 0.2 л
Стрептоцид 10 таб.
Герметичная упаковка для аптечки

Общий вес аптечки: 5 кг

е) Средства фото- и видеосъемки

Включали видеокамеру, фотоаппарат "Зенит" и какую-то мыльницу.

Общий вес средств фото- и видеосъемки: 4 кг

ж) Личные вещи

Включали рюкзак, спальный мешок, коврик из пенополиуретана, одежду, гигиенические принад-лежности и т.п. Средний вес на одного человека примерно 8 кг.

Общий вес личных вещей: 64 кг

з) Продукты питания

Ввиду выпадения в последний момент некоторых участников из состава группы, количество взятых с собой продуктов оказалось весьма велико и соответствовало 1000 гр в день на одного человека.

Общий вес продуктов питания: 95 кг.

Итоговый вес, взятый группой на маршрут: 285 кг

Максимальная нагрузка на одного мужчину: 47 кг

12.3. Фотографии

К сожалению, у нас не сохранились фотографии с пешей части маршрута и радиального выхода на озеро. Единственным (хотя и довольно существенным) свидетельством в пользу того, что мы действительно посетили описанные в маршруте места, является снятый нами видеофильм.

12.4. Лоция р. Она

Профиль реки заимствован из отчета Саратовского турклуба (см. в Мошковской библиотеке). Деление и нумерация препятствий несколько изменены на основе собственных впечатлений.

(примерный масштаб лоции 1.3 км/см)

Сведения о Западных Саянах - Хакасия

Маршрут пролегает в горах Западного Саяна, на территории республики Хакассия. Западный Саян - горная система на Юге Сибири, протянувшаяся более чем на 600км от верховьев Абакана до границы с Восточным Саяном в верховьях рек Уды и Казыра. Высота гор до 3000м. С запада этот горный район ограничивается Шапшальским хребтом Восточного Алтая и Абаканским хребтом Кузнецкого Алатау. Горы носят сглаженный характер, выше пояса тайги они поросли травами и лишайниками. Между пологими хребтами глубоко врезались речные долины с крутыми скалистыми склонами. Для района характерны курумники, скальные останцы и округлые хребты с тундровой растительностью. Высшая точка района - вершина Карагош (2934 м).

Республика Хакасия расположена в юго-западной части Восточной Сибири в левобережной части бассейна реки Енисей, на территориях Саяно-Алтайского нагорья и Хакасско-Минусинской котловины. Протяженность с севера на юг - 460 км, с запада на восток (в наиболее широкой части) - 200 км. На севере, востоке и юго-востоке Хакасия граничит с Красноярским краем, на юге — с Республикой Тыва, на юго-западе — с Республикой Алтай, на западе — с Кемеровской областью.

Сплав по рекам Она и Абакан

Климат здесь резко континентальный, с продолжительной и холодной зимой, коротким и прохладным (в горах) летом. Лето в горах, особенно в высокогорье, отличается неустойчивой погодой и низкими температурами (средняя температура июля 10-12С). При этом разница температур в течение суток в горах достигает иногда 30С. Осадки выпадают, главным образом, летом. Количество их сильно меняется в зависимости от высоты местности и ориентации склонов: от 400-500мм до 1000-1200мм на северных склонах, 400-500мм на южных, и в межгорных котловинах 300-350мм. На основной площади гор снег тает только в июне. Но и в конце лета можно встретить участки, покрытые снегом.

На северных склонах горы покрыты сосново-лиственничными лесами, на южных - горными лесостепями и лиственничными лесами. Наибольшую площадь в Зап. Саяне занимает пояс светлохвойной тайги (до высоты 2000м). До высоты 1000м встречаются сосны и лиственные породы (береза, осина). По затененным долинам ручьев и речек растут ель, пихта. В лесах большое количество грибов и разнообразных ягод (жимолость, красная и черная смородина, брусника, малина, голубика, крыжовник).

Животный мир также разнообразен. Здесь водятся: медведь, лось, кабарга, заяц, куница, белка, бурундук и др. Из птиц, наиболее многочисленны: кедровка, сойка, куропатка, дятел. Встречаются и хищные птицы. Над рекой летает много коршунов, гнездящихся на окрестных скалах. Встречаются змеи-гадюки. Типичные представители кровососущих - комары, мошка - немногочисленны, а в хорошо продуваемых долинах их практически нет. Однако в зарослях кустарника и березовых лесах по долинам рек встречаются клещи (пик их активности приходится на май-июнь).

Все реки Западного Саяна имеют ярко выраженный горный характер, почти все они берут начало в озерах, в основном ледникового происхождения: каровые, моренно-подпрудные или образованные горными обвалами. В верховьях рек температура воды все лето держится ниже 10 градусов, только в Абакане вода бывает теплее - до 20 градусов. Все реки Саян относятся к бассейну Енисея.

К основным рекам Западного Саяна относятся: Абакан, Она, Кантегир, Алаш, Хемчик. Все они имеют снегодождевое питание и доступны для сплава с июня до первой половины сентября. Режим рек характеризуется высоким весенним половодьем и летней меженью, прерываемой за лето дождевыми паводками, во время которых вода поднимается за несколько часов и спадает за 2-3 дня. Расход воды в паводок может превышать максимальный расход весеннего половодья в несколько раз.

К традиционным туристским маршрутам, расположенным в Западном Саяне, относится сплав по рекам Большой Абакан, Малый Абакан, Абакан, Оне, Кантегиру, Алашу, Хемчику. Из этих рек наибольший интерес представляют Она, Кантегир. В связи с постройкой Саяно-Шушенской ГЭС, нижняя часть Кантегира с самыми интересными порогами затоплена, что существенно снижает спортивные достоинства этого маршрута.

Река Она - правый приток Абакана первого порядка, берет начало из озер Улуг-Мунгаш-Холь и Пичи-Мунгаш-Холь на склонах хребта Позарым-Тайгазы. Озеро Улуг-Мунгаш-Холь образовано гигантским горным обвалом. Она течет большей частью в меридиональном направлении на север между хребтами Моныш и Кузук, большей частью протекает на территории Таштыпского района республики Хакасия. Маршрут проходит таким образом, что трасса Абаза - Ак-Довурак идет параллельно реке Она, причем в средней части водного участка маршрута, на протяжении почти 40 км, трасса проходит по берегу реки. На этом участке есть два поселка - Большой Он (в настоящее время правтически заброшен) и Кубайка. В Кубайке живет 15 семей местных жителей, есть 2 новые туристские базы. На турбазах есть дизельная электростанция, и можно за умеренную плату договориться о подзарядке аккумуляторов для видеокамеры. Мы видели даже новенькие спутниковые антенны. Прямой телефонной связи из поселка нет. В Кубайке есть магазин со скромным набором продуктов. Можно часть продуктов оставить в Кубайке, тем самым облегчить вес рюкзаков на пешей части. Группа из города Домодедово, шедшая впереди нас поступила именно таким способом. От них мы узнали, что теоретически можно в Кубайке нанять даже лошадей для заброски на Ону.

Сплав по рекам Она и Абакан

Описание: Абакан - является левым притоком Енисея и протекает по Хакасии и Красноярскому краю. Река Абакан по праву считается одной из самых живописных и красивых рек, ее берега очень разнообразны. От глухой темно-хвойной тайги до скальных утесов, местами с песчаными пляжами. Но основную славу и уникальность реке принесли две достопримечательности, а именно, поселения старообрядцев, из которых до наших дней дожила только Агафья Лыкова, и расположенный рядом уникальный чудодейственный радоновый источник «Горячий ключ». Но не только этими достоинствами известна река Абакан, всем любителям сибирской рыбалки давно известно о богатстве этой реки деликатесной речной рыбой.
Данный тур рекомендуем романтикам, рыбакам, одним словом, всем любителям настоящей природы!

Сплав по рекам Она и Абакан

Отчет о водно-пешем походе 4-й категории сложности по рекам Она и Абакан (Хакасия, Западный Саян) (04.08.2006 - 23.08.2006)

Заброска и выброска

Начальной точкой маршрута может служить или столица Хакасии Абакан или Абаза. В Абакан добраться можно прямым поездом или самолетом из Москвы. В Абазу же попасть поездом можно или из Абакана или из Новокузнецка. Если есть цель экономить время, можно действовать несколькими способами. Самолет до Красноярска + поезд до Абакана. Самолет в Новокузнецк + поездом до Абазы. Возможны и более оригинальные варианты, обусловленные наличием сезонных скидок у авиакомпаний. Вариант заброски с минимумом затрат - прямой поезд из Москвы (в пути порядка 73 часов ходит каждый день, стоимость билета в плацкарте порядка 2800р.).

Заброска, а, тем более, выброска на Ону от Абазы однозначны и не представляют никакой сложности. Они связаны с передвижением по федеральной трассе А161 Ак-Довурак - Абаза, именуемой Западно-Саянским трактом. Дорога находится в сравнительно приличном состоянии, по крайней мере, до Саянского перевала. Машин по ней ходит не так уж и много, но ходят. Прежде всего, это бензовозы, снабжающие топливом западную Туву. И в Абакане, и в Абазе, легко найти транспорт, который доставит вас прямо к заветному 105 км трассы. Мы действовали не оптимально в плане денег, зато оптимально в плане времени, а именно заранее договорились с небезызвестной фирмой "Родник" из г. Абаза. Эта фирма предлагает конную заброску до Оны и различные туристические туры (для охотников, рыболовов, велосипедистов и т.д.). Координаты фирмы: 662750 Хакассия, г. Абаза, а/я 51 ул. Филатова, 8-1, тел./факс 2-32-81 (автоматической междугородной связи нет), e-mail [email protected], [email protected].

Места для аварийного схода также очевидны - начинаются они после стрелки Оны с Б.Оном и до Кубайки. Выброска из Абазы в Абакан также элементарна. Если удобно, то используем поезд. Либо договариваемся с "Родником" - с нас просили 2200р. Либо едем маршруткой - с нас взяли 450р. Маршрутка идет порядка 3 часов. Маршрутки ходят от Автовокзала каждый час.

Описание пешей части

Пешая часть классическая - от столба 105 км двигаемся по хорошо натоптанной тропе через болото на опору ЛЭП в виде свечки. После чего бродим Б. Он и двигаемся на левый мыс кедрового леска. Там, есть стоянка, но дров мало и за водой до Большого Она ходить далековато. После чего тропа, набирая уклон, взбирается на перевал Кохош (2150). На нем находятся остатки тура (куча камней), и небольшая помойка из консервных банок и тряпок. Мы шли в одну ходку - исходный вес каждого ровно 30кг. Люди мы далеко не богатырского телосложения, но забрались на перевал достаточно легко за 1.5 часа, считая время на остановки. Погода была очень сырая, постоянно моросил дождь, что очень мешает на спуске, поскольку легко можно поскользнуться, - следует быть крайне осторожным. Целесообразно использовать посохи. Спуск до Курукуля занимает порядка 1 часа. Шли мы сравнительно слабо - в основном из расчета: малая ходка 30 минут + 10 минут отдых. Несколько раз, в основном на второй день, шли 40 минут и отдыхали 20. Первая ночевка - после первого большого брода через Курукуль - где-то в середине пути. Тропа в том месте первый раз переходит на ЛБ Курукуля. Место там симпатичное - растет красная смородина, попадается дикий крыжовник. Сразу после 4 и последнего брода Курукуля, когда тропа окончательно переходит на ПБ, после маленького правого притока - избушка. Возле нее хорошее место для ночевки. За ней две неприятные осыпи. В 1.5 - 2 км от Оны поперек тропы лежит бревно с соответствующей надписью. В итоге, начав пешку 8.08 в 11:00, мы финишировали 9.08 в 15:00. Потратили мы на пешку, приблизительно 7-7.5 часов ЧХВ. Мы не торопились, отдыхали, так что не сильно устали. Встали лагерем в 300м выше устья Курукуля на небольшой поляне. Там собрали раму, надули баллоны, после все вещи чего перенесли к устью Курукуля на большую поляну.

Общее расстояние пешей части, если верить бывшей у нас схеме-километровке, составляет около 20 км. Однако по возвращении домой, с помощью OziExplorer и генштабовской топокарты масштаба 1:200000 я получил расстояние уже в 23.9км!

Никаких проблем с ориентированием на пешке не может возникнуть, т.к. тропу потерять практически невозможно. Маршрут популярный и среди пеших групп - мы встретили 4 группы идущих или возвращающихся с озера Позарым (в истоках р. Каратош). Ходят по тропе и рыбаки.

Водная часть (Высокая вода)

1. Верхняя Она

Устье р.Курукуль - п.Б.Он - 55-57км

Уклон - 4,5 - 11,7 м/км

Расход в устье р.Курукуль - 15м3/сек

Расход в устье р.Каратош - 30м3/сек

Расход у п.Б.Он - 100м3/сек

До пор. "Максим" препятствия не превышают 3 к.с., их можно идти сходу. Собственно мы так и сделали после препятствия № 2 - порога Каратошский. На участке после "Максима" мощность и сложность препятствий возрастают. Возможность прохождения без просмотра зависит от опыта группы и типа судов. Картина препятствий очень сильно меняется в зависимости от уровня воды. По большой воде повышается скорость течения и усложняется чалка (особенно для больших судов). По малой воде значительно усложняется линия движения из-за обилия камней в русле. Разделение на препятствия довольно условно - часто пороги и шиверы многоступенчаты, расстояние между ними небольшое. Шиверы после пор. "Трехступенчатый" значительно мощнее шивер в верховьях Оны, но также не превышают 3 к.с.

1. Мелкая шивера с равномерным уклоном, вал до 0,5м. Ширина реки 7-12м, скорость 2-2,5м/сек. Длина ок. 3км. За шиверой двумя протоками слева впадает р.Каратош. Навал на бом ПБ. На ЛБ стоянка. За притоком начало преп.№2

(Каратош - левый приток Оны - очень рыбная)

2. Каратошская шивера-порог. 80м. Большое падение, крупные камни по всему руслу, проход по центру. Несколько сливов по 0,5-0,6м. При необходимости разведка возможна по обоим берегам.

Мы подошли к порогу вечером в сильный дождь. Решили встать на хорошей стоянке на ЛБ, а кульминацию порога провести вдоль ЛБ. В принципе, порог простой, но в первый день одним экипажем рисковать не хотелось. Проводка заняла ровно 5 минут.

3. Шивера 2км (до Каратошской заставы). Много крупных камней. Вал до 0,5м, скорость течения 3 м/сек. Каратошская застава - несколько полуразрушенных строений на ПБ, с воды заметна плохо.

4. Шивера с разбоями. В некоторых протоках возможны завалы.

5. Шивера. За островом небольшой слив. Сразу за сливом правый приток.

6. Простая шивера длиной ок. 3км.

7. Шивера на ЛП. В начале поворота видна скала ПБ прямо по курсу.

8. Порог (сразу за п.7). Гряда камней у ЛБ. Слабый прижим к скале ПБ. Перед порогом на ЛБ отмель с остатками многолетнего залома. Можно идти без разведки.

9. Шивера средней сложности. Длина 1,5км

Препятствия 3-9 шли сходу.

10. Порог "Калибр". Большой остров, поросший лесом. В начале левой протоки впадает левый приток. Правая протока мелкая. В левой несложная шивера заканчивающаяся сливом 1м через гряду камней с узкими проходами. Основная струя наваливает на центральный камень. Просмотр по ЛБ (от притока). После слияния проток плес 200м. Прямо по курсу у ЛБ многолетний завал и каменный остров. Левая протока мелкая, в правой - пор. "Максим".

Разведка - по ЛБ через большой старый завал. Проход был очевиден - главное точно попасть в основной слив. Прошли легко. После этого мы сделали существенную ошибку, уверившись в своих силах - ринулись вперед без просмотра и остановились только у пор. 19 - Косые ворота. Шли препятствия очень уверенно из общих соображений, однако под конец сильно устали. У Косых ворот - обед на ЛБ.

11. Порог "Максим" (!) . Разведка по ЛБ, ПБ скальный. В сужении правой протоки (7-8м шириной) мощный слив водопадного типа 1-1,2м высотой, за ним пенный котел. (По большой воде три слива по 0,6м). Затем плес 20-25м.

12. Порог "Змейка". Напротив скальной стенки ПБ небольшой навал на ЛБ глыбы. Правая часть русла перегорожена грядой больших обливных плит. Далее сливы через группы больших камней с узкими проходами. Далее шивера с обилием камней и менее мощными сливами. Длина всего пор. около 300м. Препятствие заканчивается у впадения небольшого правого притока, на берегу которого стоит изба. На ЛБ напротив притока хорошая стоянка.

13. До левого притока Арыла 1,5 км шивер средней сложности, есть один заметный слив. Через 50м после устья Арыла начинается каскад - один из самых сложных и опасных участков реки.

14. Первый порог каскада. Начинается несложной шиверой. Далее струя собирается у ПБ и сваливается влево через полуподводный камень, образуя котел. Узкий проход у ЛБ.

15. Сливы 0,5-0,8м через гряды камней, есть проходы по чистым языкам. Далее чалка на правый берег для разведки п.16,17.

16. Вода собирается в четко оформленную струю шириной 4-5м у ЛБ. Практически это желоб с большим уклоном и валами. Длина 50-70м. Несколько сливов 0,7-0,9м. Левый берег крутой, скалистый. Просмотр по ПБ. Заканчивается ПП струи в русле и сливом 1м через острый "зуб".

17. Локальный ПП русла. Впереди виден ЛП. Порог ("Орландина", "Трон")(!) , длина 50-60м. На берегу и в реке много камней, уклон возрастает и образуется ряд ступеней. На заходе два слива 0,9-1м. Через 15-20 м слив 0,7 м, за ним струя бьет в торчащий остроконечный камень слева. Далее несложный прижим к бому ПБ. За бомом струя рассыпается, образуя множество сливов между камнями. Просмотр по ЛБ. На полке ЛБ место для стоянки.

18. На протяжении 2км участок мощных шивер с валами и сливами. В конце участка небольшой слив и шивера с небольшим островом, поросшим невысоким кустарником. За островом плес 20-30 м и две небольшие гряды камней на ЛП реки. Чалка слева за поворотом для просмотра п.19.

19. Порог "Косые ворота" (!). Ориентиры: впадение левого крутопадающего притока и почти напротив правого. Порог начинается несложной шиверой на ЛП. Затем река резко сужается, образуя в центре два слива и навал на центральный камень. Основная масса воды идет через левый слив, наваливая на плиту у ЛБ. Общий перепад 2,5-3м. У ЛБ огромные глыбы, за которыми хорошие улова, удобные для организации страховки.

Вспомнив, что наше кредо - осторожность и спасать нас никто не будет, кульминацию Косых ворот провели вдоль ЛБ, совместив это с обедом. Потратили порядка 15 минут. До кульминации пор.23 "Бык" шли опять без просмотра и довольно легко.

21. Порог на ПП. На входе река разбивается на два рукава. Правая протока мелкая (но проходимая), основная струя идет по левой протоке. В конце протоки резкий перепад высоты (около 1,5м) двумя подковообразными сливами. Далее на прямом участке валы. Проход по центру. Разведка по левому берегу.

22. Река делает легкий Л, затем ПП в пределах долины. От п.21 около 300м. На ПП довольно сложный порог. Просмотр возможен с обоих берегов, но удобнее с П. На входе две гряды камней с узкими проходами между ними, узкий слив у ПБ высотой около 1м. Через 5м навал на камень справа, струя уходит к ЛБ. Далее в сужении русла горка с валами до 1м и сливами

23. Почти сразу за п.22 начинается длинное, около 800м, препятствие "Бык" с несколькими ярко выраженными сливами и участками шивер между ними. Можно выделить три ступени, с участками быстротока между ними. После первой ступени собственно Бык - камень в центре русла, напоминающий очертаниями быка. Линия движения сложная. Разведка по ПБ. После препятствия плес 50м.

Сплав по рекам Она и Абакан

В кульминации порога 23 был сомнительный узкий проход вдоль ПБ с прыжком через два больших обливняка. Решили не рисковать, зачалились на ПБ перед ними и провели их, потратив около 10 минут. После этого шли без разведки до 26 включительно. После него - чалка в улове на ПБ возле каркаса баньки. Конец второго сплавного дня

24 - 25. Мощные шиверы со сливами. Первая делится островом на две протоки. Левая мелкая, но проходимая, на выходе из правой несколько гряд камней. После слияния проток довольно сильный навал на ЛБ и мощная бочка в левой части русла. Вторая шивера расположена на прямом участке.

26. Порог-прижим на КрПП. В первой трети порога левый приток. Перед прижимом гряды камней. После прижима у ПБ удобный улов для страховки. На ПБ хорошее место для стоянки.

27. Прямой участок 2-2,5 км. Скорость течения 10 км/ч. Прямо двуглавая вершина, у подошвы которой несложный прижим к ЛБ. За ним простой перекат, впереди видна трехглавая вершина на ПБ. За следующим ЛП пор. "Трехступенчатый". С правой стороны небольшой приток. Чалка на ЛБ до поворота. Возможен просмотр с ПБ.

После шиверы 27 - зачалились прямо перед ПП на ПБ - разведка 1 и 2 ступеней порога 28.

28. Порог "Трехступенчатый" ("Бобслей") (!) начинается сразу за ЛП. Образован крупными глыбами диаметром

6-7 м. Первая ступень - крутой слив 1,5 м, за ним яма, в большую воду есть узкий проход у ЛБ. Затем легкий навал на камень по центру русла, и далее навал на ЛБ. Далее есть возможность зачалиться для организации страховки. Через 50-60м вторая ступень длиной около 130 м. Чистый проносной слив 0,7-1 м с мощным валом, за ним валы около

70-80 см. Ступень переходит в третью часть без четких разделений. Третья ступень - слив между двумя скальными глыбами, на выходе плита. В центре большой камень, выступающий из воды. За порогом плес. Разведка возможна по любому берегу. Место для стоянки ниже порога на ПБ.

Ступени 1 и 2 прошли легко, после чего чалка в маленьком улове прямо перед 3 ступенью на ЛБ. Поскольку дальше идет участок порогов неопасных, то и смысла рисковать не было. Времени было полно, посему провели 3 ступень вдоль ЛБ. Потратили на это порядка 15 минут.

Шиверы до Б. Она шли сходу, избегая больших валов. Шиверы - очень приятные. Проход везде очевиден с воды, времени на маневр хватает. Несколько шивер прошли телемарком - изящно уходя от валов вдоль берега в обход основной струи.

29-38.Участок мощных шивер. Можно идти без разведки. В конце участка большой остров делит реку на две протоки, правая более полноводная. Внимание: опасность глухих завалов в протоках!

39. Остров делит реку на две протоки. Основная левая протока делает ПП. При слиянии проток русло перекрывают обливные плиты. Слив около 0,7 м.

(река Она ночью)

40. Разбои в районе устья р.Карасумы. В протоках есть глухие завалы, очень опасные из-за большой скорости тече

Целесообразно в районе разбоев выбирать основные протоки. Тогда меньше вероятность попасть в глухой завал. В нашу воду нам встретилось одно бревно-шлагбаум через всю протоку (обнос 5м) и одно перепиленное бревно (проводка 5м). Скорость течения и в протоках достаточно большая, так что следует не терять бдительности и дополнительно не разгоняться. Хотя опасных завалов мы не видели. Вероятно, они если и есть, то в глухих протоках. Их расположение и конфигурация меняются половодьем. На этом участке опасны не столько завалы, сколько прижимы к старым заломам - от них надо своевременно уходить.

(Большой Онский порог)

2. Средняя Она.

Пос.Б.Он - пос.М.Анзас - 55-57км

Уклон - 2,7 - 5,8м/км

Расход у п.Б.Он - 100 м3/сек

Расход у м.М.Анзас - 120 м3/сек

41-50. Шиверы и легкие прижимы, иногда с валами до 1м. Все препятствия средней Оны проходятся без разведки. От п.Б.Он до п.Кубайка вдоль реки проходит трасса Ак-Довурак - Абаза. Мест для стоянки мало. Есть стоянка после третьего бетонного моста на ПБ после ЛЭП у впадения правого притока большой Калган. В п.Кубайка недостроенный деревянный мост и железный трос у моста. Перед п.М.Анзас водомерный пост - трос над рекой. В М.Анзасе впадение большого левого и почти напротив правого притока. После М.Анзаса начало участка Нижней Оны.

(Древо водников)

3. Нижняя Она.

Пос.М.Анзас - устье - 22км

Уклом - 4,4 - 6,9м/км

Расход в устье - 140-150 м3/сек

Ширина реки - 40-70м

От пос.М.Анзас до "Больших порогов" около 3км сплава. Ориентир начала порогов - крутопадающий с ЛБ ручей на ПП. Река входит в систему довольно высоких хребтов. Длина шивер 500-1000м. До пор.64 все препятствия можно идти сходу. Мощные бочки расположены по центру русла, везде есть место для маневра и обхода по "канализации". Пороги и шиверы довольно однотипны. Местами препятствия переходят одно в другое без четких границ.

В районе препятствий 51 и 52 нас застиг сильный встречный ветер! Явление это крайне интересное. Сильный южный ветер отражается от бортов узкой долины Оны. Сила его такая, что в шиверах мы стояли на месте!!! Пришлось чалиться к ЛБ и его пережидать. Устроили ранний обед. Ветер стих только к 16_00.

51. Шивера. Валы, редкие камни с бочками. Проходится без разведки.

52. Шивера на прямом участке 300-400м. В валах камни. Проходится без разведки.

Внимание: при высокой воде п.51-52 не заметны!

53. Порог на ПП реки. Вал до 1,5м. Мощные бочки. Длина около 100м. Осмотр с ПБ. При высокой воде его можно принять за шиверу.

Этот порог смотрели по ПБ. Проход прямо вдоль самого ПБ. Соваться в валы по центру - не надо!

54-56. Шиверы. В русле камни, валы до 1,5м. Идутся без разведки.

57. Порог. Мощные сливы, бочки. Можно идти без разведки.

Прошли без разведки вдоль ЛБ

58-60. Аналогично п.54-56.

61. Порог. Начинается шиверой. На выходе мощные сливы, валы, крупные камни.

62. Порог с крупными камнями в русле. На выходе мощные бочки.

63. Простая шивера 300-400м.

Аккуратно крались вдоль ЛБ и сходу проскочили порог 64. Не в коем случае не надо уходить в 63 препятствии к центру, тогда на крутом ЛП мощная струя может отнести прямо в прижим и бочку порога 64.

64. ЛП. Река разливается на два рукава (в высокую воду остров залит водой). При слиянии проток порог "Ревун" - мощная бочка у скал ПБ. На скалах ПБ старый залом. Далее гряда камней и слив. Чистый проход вдоль ЛБ, затем смещаясь к центру. Напротив бочки на ЛБ хорошая стоянка. После порога небольшой плес около 100м. Чувствуется подпор. Чалка в улове у ЛБ для просмотра п.65.

65. Порог "Джаргинская яма" (!) (Первый Онский) - самый сложный и опасный порог на Оне. На протяжении 90м река падает на 6-7 м. Валы до 2м. Порог состоит из двух ступеней. Начинается порог мощной шиверой. Далее в первой ступени по центру русла лежит огромный камень, справа от него мощный слив, за ним огромная пенная яма. Слева узкие проходы между обливных камней. Во второй ступени мощные сливы через три обливных камня в правой части русла. Основная струя сваливается к ПБ. Проход может быть осуществлен вдоль ЛБ, или вдоль П, проходя вторую ступень по основному сливу. За порогом быстроток. На ЛБ перед порогом есть место для стоянки. В горах на ЛБ напротив порога находится "Джаргинский провал".

Чалка возле стоянки с памятным деревом. Разведка входной шиверы в Первый Онский порог по ЛБ. После входной шиверы - зачалились около каркаса туристской бани перед самим порогом. Обнос по тропе по ЛБ. Затратили на него около 30 минут. Разведка показала, что проход вдоль ЛБ - практически наверняка безопасен. Однако без страховки рисковать в этом пороге мы посчитали лишним, поскольку впереди был еще неразведанный 2-й Онский порог. В этот момент у порога других групп не было, посему, к сожалению, порог не пошли.

66. Участок 600м. В центре русла скальные обломки. Вал до 1,5м. Вдоль берегов большие улова за камнями. За ЛП слив до 1м через всю реку (у ЛБ слив меньше). За ним через 200-300м порог "Остров". Чувствуется подпор, виден большой перепад высот. Чалка на ЛБ в небольшом заливе.

67. Порог "Остров" (!) (Второй Онский). Второй по сложности порог на Оне. В русле большой каменный остров, расположенный ближе к ПБ. Правая протока мелкая, в левой порог. Две ступени. В первой три мощных слива с интервалом 15м. Второй слив самый мощный. Высота сливов наибольшая по центру русла. Вторая ступень - после быстротока около 30м. Высокий слив через всю реку. В центре русла камень в сливе. Справа и слева от него мощные пенные котлы. У ПБ чистый проход по валам.

Самый мощный, на мой взгляд, порог на маршруте. В нашу воду легко удалось переправиться на ПБ и просочиться по канализации. В конце канализации - затор из камней - пришлось последние 40м проводить. Проводка напряженная.

68. Шивера с крупными камнями и суводями сразу за п.67.

69. Простая шивера.

70. Порог 500м (в высокую воду шивера). Много крупных камней в русле.

(около впадения Оны в Абакан)

71. Порог "Выходной". На прямом участке реки после двух левых поворотов (от пор.Остров). С П и ЛБ скопления огромных валунов. Три слива с мощными бочками. Разведка возможна с обоих берегов, лучше с ПБ. Впереди видна горная гряда поперек реки - это впадение Оны в Абакан.

Абакан - мощная река с быстрым течением. На ней достаточно оживленное движение моторок. Мест для стоянок очень мало. Мы нашли неплохую стоянку на ПБ в 5 км ниже устья Оны. Ориентир - огромная сосна, растущая на песчаном пляже. Общее время сплава по Абакану - около 3 часов неторопливой гребли. Рядом с Абазой, есть неплохая стоянка на ПБ в 1км выше моста. Место, в принципе, неплохое, рыбаки ходят там нечасто. Однако лучше все вещи заранее прятать в палатку. Маршрутку до автовокзала полезно ловить на ЛБ за мостом у въезда в Абазу.

Рыбалка на Абакане

1. Хакасия - страна красивых рек и гор - давно притягивает многих туристов и рыболовов, охотников и любителей природы. В недрах этой горной местности бьют целебные ключи и расположены живописные озера. Много лет мы с друзьями совершаем рыболовные маршруты по этой стороне. Летом, в июле-августе, садимся на поезд “Новокузнецк - Абаза” и через двенадцать часов оказываемся в последнем населенном пункте перед заброской на реку. Абакан - главная водная артерия края - широкая и стремительная река с изумительно чистой водой. По Абакану на моторке поднимаемся вверх сколько возможно, точнее, сколько времени есть на сплав у команды. Как правило, это 7-10 дней. Поднявшись на сотню километров, разбиваем лагерь и первый туристический вечер посвящаем наслаждению тайгой и красотой водной стремнины. Я называю этот момент “со свиданьицем”. По возможности - и непременно - варится первая уха, выпивается заздравная чарка и чарка за удачу, плескается немного жженки в костер - дар местным богам, и все укладываются в палатку на отдых. Первую ночь все спят вдосталь, кто сколько может. После изнурительного подъема на моторе, первый день отпуска - и тому подобное - можно и поспать досыта. Впереди многодневные и долгожданные сплав и рыбалка.

Наше судно - надувной многоместный рафт, специальная непотопляемая лодка, на которой удобно и легко плыть по довольно бурной воде. Рыбачим прямо с борта или с берега на коротких остановках. Причаливаем, все выходят на берег и забрасывают спиннинги. Ловля - только спортивная: на блесну или мушки. Боцман (на сплаве все должности распределены заранее) заводит газовый чайничек, варится крепкий кофе, и под колбаску и пару капель коньяка вкушается походный перекус. До вечера питаемся сухомяткой или остатками жареной рыбы “со вчера”.

Местное население - хакасы - дружелюбные и вполне приветливые люди. Соль, спички, хлеб всегда дадут без платы, по просьбе. В тайге закон один: человек человеку - друг. При нужде могут обменять на водку рыбу. В последние годы на реке стало много инспекции, транспортной - ГИМС - и природоохранной. Серьезные товарищи, вооружены, как наши гаишники, на месте “не решают”. Если нарушил, штраф выпишут по полной программе.

На берегах много топляка, сучьев, с дровами проблем нет. На всякий случай берем с собой бензопилу: чурбачок под сидалище спилить, полянку под палатку расчистить. Рыболовное правило: стоянки делаются “на рыбе”, то есть там, где есть удачные для рыбалки места. Поэтому лагерь может разбиваться под скалой, в кустах, на склоне, где угодно - главное, чтобы клевало. На удачной стоянке можно и тайменя ночью зацепить. Официально вылов тайменя запрещен полностью. Тема деликатная, но кто же из настоящих рыбаков устоит перед соблазном поймать Хозяина? Тем более если он может попасться случайно? Я считаю, тут каждый решает сам, по своей совести.

Насчет медведей. Во время сплава необходимо принимать во внимание, что “их в тайге есть”. Не рекомендую сплавляться по узким и мелким рукавам реки. Часто медведи заходят на острова за ягодой, и летом мамаша с медвежатами, испугавшись вашего шума, представляет серьезную опасность. Медвежонок кинется на ближайшую кедру, а медведица сквозь кусты будет следить за вами и чакать когтями по гальке. Ощущения не самые приятные, если учесть, что протоки бывают всего 10-20 метров в ширину. Егеря говорят, что медведя может отпугнуть стук металла по металлу. В прошлом году осенью, устраиваясь на ночлег, мы привязывали связку консервных банок за палаткой и дергали за веревку при любом подозрительном шорохе. Не знаю, как действовало на медведей, но нам для успокоения нервов помогало.

Основной объект рыбалки на сплаве - хариус. Рыба вкусная - неважно уха это или жарево. У каждого члена команды есть свой фирменный рецепт. Вкуснее всего хариус в копченом виде. Мясо этой рыбы довольно нежное, и в рассоле хариус со временем теряет свои вкусовые качества, поэтому впрок его много не ловим. Модно делать из хариуса хе с луком и уксусом прямо на берегу. Но опасно. В 2007 году на реке нам попался профессор, исследовавший эту рыбу. И он сказал, что люди стали ездить на Абакан со своими сетями и так понатащили заразы с других рек. Как ни крути, с природой надо быть аккуратнее. Сами себе вредим, получается.

Плывешь, кругом такая красота, что можно забыть о рыбалке. Горы - острые, как зубы акулы, молодые, стоят высоко. Курумники, кажется, только вчера обсыпались. Много гарей. Оно и понятно: к небу близко, молнии хлещут прямо в сосны. Красота реки завораживает. Кажется, плывешь по хрусталю. Дно видно на много метров вокруг. Если руку опустить в воду за борт - заломит от холода. Летом жара, загораем, а ополаскиваться предпочитаем из кружечки. Ледяная река-то.

Хариус питается в основном насекомыми. Ловим его на специальные мушки. Мушки закидываются с поплавком спиннингом. Ловля крайне интересная: поклевки происходят на твоих глазах. Всплеск - и сильная рыба рывками тянет снасть. Попадается ленок - ускуч по-местному. Ленка ловим на блесны. Блесны “Мугап” шведские. Ленок, как правило, стоит в затишках, оправдывает своё название. Тоже очень красивая рыба. И вкусная.

Ленок и таймень относятся к благородному семейству лососевых.

2. Неоднократно я проводил свой отпуск вместе со своим абаканским другом Сергеем Ивановичем на горных таежных реках Саян. Всякий раз мы старались забраться как можно дальше от населенных пунктов, прокладывали свой маршрут среди глухой, необжитой тайги.

Так было и на этот раз. Мы только что вернулись в Абакан с притока Енисея — сурового и труднопроходимого Кантегира, где хорошо отдохнули и получили большое удовольствие от ловли хариуса. Однако в ловле ленка и тайменя я потерпел неудачу: не по вкусу им пришлись мои тяжелые колеблющиеся блесны. Об этом и зашел разговор, когда к Сергею Ивановичу зашел мой старый друг Павел Иванович.

— Беда поправимая, — сказал он. — У меня область от отпуска осталось несколько дней, и если хотите, можно половить ленков и тайменей недалеко от города, в низовьях реки Абакан. Вначале я усомнился в успехе такого предприятия, но из дальнейшего разговора понял, что Павел Иванович — бывалый рыболов и у него есть чему поучиться. Отъезд в Москву у меня был назначен через пять дней, и я решил, что действительно лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.

Левый приток Енисея Абакан образуется от слияния двух Абаканов — Большого и Малого. Его верхнее течение представляет собой типичную горную таежную реку, пробивающую себе дорогу через шиверы и пороги среди отрогов Западного Саяна и Абаканского хребта. Здесь мне уже приходилось бывать раньше, и еще не стерлись из памяти крупные, с сиреневым отливом красавцы хариусы. Ниже Абазы долина реки расширяется и переходит в Минусинскую впадину. Абакан разветвляется на множество протоков и рукавов, уклон реки уменьшается, а течение несколько замедляется. Спокойные широкие плесы чередуются с быстрыми перекатами и узкими стремительными протоками.

На рассвете мы надули свои лодки, приготовили спиннинги и оттолкнулись от берега. Течение подхватило наши легкие суденышки и понесло вниз. К лову спиннингом из движущейся на быстром течении резиновой лодки необходимо приноровиться. Такая ловля очень спортивна, увлекательна и требует определенной выносливости, быстрой реакции и сноровки. Необходимо все время управлять верткой лодкой — то переходить с одного берега на другой для облавливания привлекательных мест, то разворачивать лодку для удобного заброса, то обходить завалы и мели. Не сразу приобретаешь такие навыки, не всегда успеваешь вовремя забросить блесну или подгрести к нужному месту, поэтому в первый день мне удалось поймать только ленка и таймешонка. У Павла Ивановича дела шли значительно лучше, и он, не скупясь, раскрывал мне свои «секреты». Его уроки не пропали даром.

Наши спиннинги были оснащены малыми легкими вращающимися блеснами типа «Байкал», «Окуневая», «Универсалка». На цевье тройников мы наматывали иногда красную ниточку. Белые блесны оказались значительно уловистей желтых. Тяжелое грузило конусной формы привязывалось к леске диаметром 0,5—0,6 мм на расстоянии одного метра от блесны на отдельном коротком поводке. Дно, особенно у берегов, сильно закоряжено, поэтому очень часто происходят зацепы — либо блесной, либо грузилом. При такой оснастке в этом случае на быстром течении теряешь только то, чем зацепился. При зацепе на плесе иногда удается плавно остановить лодку, подтянуться на ней по леске и спасти блесну или грузило. За три дня я потерял около двух десятков блесен и грузил и уже на второй день ловли перешел на иждивение Павла Ивановича. Не меньше оставил и он на дне Абакана. Заброс приходится производить из неудобного положения, сидя, поэтому одноручный короткий спиннинг лучше длинного. Просто дорожить здесь неэффективно. Необходимо на ходу определить предполагаемое место стоянки рыбы, подгрести к нему и обловить намеченный участок. Вот и приходится глядеть в оба и почти непрерывно работать вестами.

Таймень и ленок держатся в основном под сливами перекатов, на бороздках от двух ИЛИ грех сходящихся рукавов или сливов, в уловах основного потока, образованных выступающими мысами или упавшими в воду с обрывистого берега деревьями, в местах слияния притоков или проток с основным руслом. Такие места не всегда доступны с берега, и преимущества ловли с лодки здесь очевидны, а гак как к рыбе пало подходить бесшумно, следует предпочесть резиновую лодку обычной. У меня чаше всего хватки наблюдались у нижней по течению части улова, где поросший деревьями обрывистый берег переходил в галечную косу. Уловы эти по размеру небольшие, и здесь важно точно попасть в них. Несколько раз мне «посчастливилось» посадить блесну вместо цели на береговые повисшие над водой кусты. Заброс следует производить после прохода лодкой намеченной точки — тогда блесна при подмотке идет по течению, время ее нахождения в воде увеличивается, а вываживание рыбы облегчается.

Хватка некрупного тайменя тупая и напоминает очередной зацеп, ленок берет более резко. В начале вываживания они идут сравнительно спокойно, но у лодки начинают буйствовать, и здесь лучше орудовать подсачеком, хотя низкие борта резиновой лодки и облегчают втаскивание рыбы прямо на лесе. В основном ловились ленки и таймени весом от одного до двух килограммов. Экземпляры более четырех килограммов нам не попадались.

Как-то в устье небольшой речки я остановился и сделал несколько забросов с берега. На втором забросе на границу струи от впадающей реки и улова взял таймень килограмма на два. После вываливания я обнаружил у него во рту ельца. При таком полном желудке он соблазнился еще блесной, — видно, действительно прожорливость и жадность являются характерными чертами этого хозяина сибирских рек.

Быстрое течение и непрерывное движение (только с короткой остановкой на обед) приближали нас к городу. В день мы проходили 60 - 70 километров. На глазах Абакан успокаивался, становился тише и солиднее. После полного впечатлений трудного дня и ароматной ухи приятно было посидеть у костра и послушать рассказы Павла Ивановича. Оказывается, он давно уже «заразил» рыбной ловлей и жену и сына. Как только появляются свободные от полетов дни, они всей семьей проходят этот маршрут, меняя только его начало и конец в зависимости от наличия времени.

После впадения в Абакан реки Уйбат русло еще более раздвинулось, вес чаше стали встречаться спокойные глубокие плесы. Река приняла равнинный характер. Здесь уже сказывается влияние подпора плотины Красноярской ГЭС и нового моря. Местные жители рассказывают, что еще год-два назад здесь ловили хариуса, а теперь он ушел вверх.

______________________________________________________________________________________

ИСТОЧНИКИ МАТЕРИАЛА И ФОТО:

http://zapovednik.khakassky.ru/

http://www.skitalets.ru/water/2007/ona_seslavin/

http://www.photosight.ru/photos/3916307/

фото Виталия Ярославского,

http://www.kuzrab.ru/

http://pro-udochka.ru/

Для любителей водного туризма – спортивный сплав по .
Река Она притягивает к себе не только любителей экстремальных путешествий, которые в полной мере переживают там острые ощущения, но и просто любителей дикой природы, впечатления от которой не тускнеют с годами.
Маршрут насыщен большим количеством интересных и сложных препятствий и расположен в живописном горном ущелье, где перед вами предстанет страна гор, причудливых скал, тайги с множеством рек и ручьев.
Начинается сплав от деревни Кубайка и до порога Джарган, мощные сливы, в пороге опрокидывающиеся валы от 1,5 до 2 метров, последние два вала самые высокие и мощные. Гребень последнего вала выносит по пологому сливу в яму, которая накрывается мощнейшей жесткой косой пульсирующей бочкой, далее обливные камни, валы до 1,2 м.

Далее сплав характеризируется постепенным усложнением.
От порога Джарган до - самый сложный участок реки Она - Нижнеонские пороги. Порог двухступенчатый, характеризуется мощными сливами, «бочками», в русле много камней.
Первая ступень (протяженность около 100 м): мощная вода, серия опрокидывающихся валов до 1,5 метров, последний достигает 2 метров, за ним мощная жесткая бочка по высоте не уступающая валу. Вторая ступень: относительно чистые и спокойные проходы под правым берегом и узкий под левым. В центре два слива: левый более пологий, проходит через нагромождение камней, правый: чистый крутой и полноводный слив высотой до 2 метров, за которым мощная удерживающая бочка, около 1,5 метров высотой, на выходе обливные камни, валы до 1,2 м. Данный маршрут интересен в спортивном отношении, пороги IV к.с.

Информация по туру:

Тип: Водный
Регион: Хакасия
Обслуживание: Транспортное обслуживание, услуги проводников, продукты питания, страховки, аренда снаряжения
Уровень сложности тура: Хорошая физическая подготовка, опыт спортивных водных походов не менее 2 к.с
Проживание: На маршруте 2-х, 3-х местные палатки; гостевой дом 1 сутки
Заезды: С 15.06.08 по 28.08.08 по мере формирования групп
Продолжительность тура: 6 дней/ 5 ночей
Мин./ Макс. количество человек в группе: Мин. 7/ макс. 16

Программа тура:

1 день/ Транспортное обслуживание
Прибытие в . Встреча с представителем компании. Завтрак в кафе города. Выезд на маршрут в Таштыпский район. По пути следования (пожеланию группы возможна экскурсионная программа на археологические памятники). По прибытию на место сплава - организация лагеря, подготовка снаряжения, инструктаж по ТБ.

2 день/ Сплав
Прохождение Сплав начинается от Средней Оны. Все препятствия средней Оны проходятся без разведки. Первые километры спокойной воды, где и будут отрабатываться основные команды инструктора. Организация лагеря на берегу реки. Инструктор проводит инструктаж по технике безопасности и знакомит с правилами пользования водным снаряжением и терминологией. Сплав, до Малого Анзаса спокойная вода, с мощными шиверами, с валами до 1,5 метров, локальные сливы с каменных гряд, мощные удерживающие бочки.

3 день/ Сплав
Продолжении сплава по Нижняя Она. От пос. М.Анзас до «Больших порогов» около 3 км сплава. Ориентир начала порогов - крутопадающий ручей. Река входит в систему довольно высоких хребтов. Длина шивер 500 - 1000 м. До порога 64 все препятствия можно идти сходу. Мощные бочки расположены по центру русла, везде есть место для маневра. Осмотр порога, повторный инструктаж по технике безопасности и по прохождению порога, действия участника при экстремальных условиях (оверкиль). Прохождение порогов Джарган, Яма - Порог «Джаргинская яма» - самый сложный и опасный порог на Оне. На протяжении 90м река падает на 6 - 7 м. Валы до 2 м. Порог состоит из двух ступеней. Начинается порог мощной шиверой. Далее в первой ступени по центру русла лежит огромный камень, справа от него мощный слив, за ним огромная пенная яма. Слева узкие проходы между обливных камней. Во второй ступе ни мощные сливы через три обливных камня в правой части русла. Организация лагеря на берегу реки.

4 день/ Сплав
"Второй нижнеонский порог" - р. Она на 3 км ниже первого Онского порога.Сплав, второй нижнеонский порог мощная вода, опракидывающиеся валы до 2 метров, крутой слив высотой до 2 метров, за которым мощная удерживающая бочка, около 1,5 метров высотой, далее обливные камни, валы до 1,2 м. Стоянка на берегу реки. Отдых.

5 день/ Сплав
Продолжение сплава по тихой воде до г.Абаза. Размещение в гостевом доме «Бурундук». Отдых. Баня.

6 день/ Транспортное обслуживание
Выезд в г. Абакан. Проводы группы.

Необходимые документы: Российский паспорт - для граждан России; Международный паспорт - для иностранных граждан.

Транспорт: Доставка до места начала маршрута осуществляется на комфортабельных микроавтобусах. Сплав проходит на рафтах.

Условия проживания: На маршруте 2-х, 3-х местные палатки. В гостевом доме «Бурундук» - комнаты на 2-4 человека.

Питание:Питание на маршруте 3-х разовое – готовится самостоятельно (посуда, костровое оборудование, продукты питания предоставляются). В гостевом доме 3-х разовое – домашняя кухня.

Особенности: Протяженность авто пути около 230 км. Протяженность сплава 77 км. На маршруте туристов сопровождаю инструктора.
Туристы участвуют в организации лагеря, сборке снаряжения. Все лица на маршруте должны неукоснительно соблюдать ТБ и правила поведения на воде, следовать рекомендациям сопровождающих.

Источник фото и текста